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P&W 2003-01-16 12:56 AM

引用:
Originally posted by dodo5
還好TOYOTA的壓縮機是日製的,冷氣很冷,加上自排換檔頓措輕微,又省油...
就買了ALTIS


你可能沒有坐過冷氣真正冷的車,很多的車子冷氣都是超冷的,不冷的都是有問題,以往的歐洲車冷氣不冷或是美國車耗油等等刻板印象,其實都是以訛傳訛,你可能沒有坐過在夏天的大太陽下,將冷氣開到最強會冷到發抖的歐洲車∼∼

另外一點的話,現在的車子都自排變速箱的震動都已經很小了,不是只有T牌車有這優點,省油的話本田的車子省油性才是一絕∼∼

wildboar 2003-01-16 01:08 AM

引用:
Originally posted by P&W
你可能沒有坐過冷氣真正冷的車,很多的車子冷氣都是超冷的,不冷的都是有問題,以往的歐洲車冷氣不冷或是美國車耗油等等刻板印象,其實都是以訛傳訛,你可能沒有坐過在夏天的大太陽下,將冷氣開到最強會冷到發抖的歐洲車∼∼

另外一點的話,現在的車子都自排變速箱的震動都已經很小了,不是只有T牌車有這優點,省油的話本田的車子省油性才是一絕∼∼

同意!
之前公司的進口加長型T4,在大熱天,真的是越開越冷...

GPF 2003-01-16 10:19 AM

引用:
Originally posted by sovereign
但是我開車好幾年下來, 開過好幾種車子, 哪一台的 A 柱不會擋到視線? :confused:
反正我開車要左轉時, 原本就會身體和頭隨左彎角度自動橋到最佳視角閃 A 柱,
所以我是沒什麼感覺...不過也許這樣是錯的, 如果錯了請告訴我. :p
或是有哪台車的 A 柱設計良好, 不會擋到左彎視線的, 請告訴我,

有呀...
我家的CIVIC跟Accord 6不需要移動身體,
也可以很輕鬆地左轉彎。
而Altis的A柱在左轉彎時剛好會檔到左邊的路口~~

我開過的車種也不算少了...
第一次開車開到轉彎需要晃頭晃腦的... -_-|||
光這點就被我淘汰出局...

當然...
這個問題的嚴重性可能因人而異,
跟身高、座椅位置還有姿勢都有關係...(我185)

GPF 2003-01-16 10:27 AM

引用:
Originally posted by alex1024
家庭房車..通常都不會有啥操控性啦......


如果你是拿F1來比的話,
那房車當然沒得比。

但同樣是房車,
超控性/路感還是差很多!

如果沒差的話為何沒人開Cefiro、Altis上賽道?

這點我不想再多說了,
請親自試駕體驗~~

a8628 2003-01-16 11:57 AM

Totota唯一的最大好處就是二手折舊率超低及引擎很耐超
難怪會成為小黃一族的最愛.

說起操控性我是覺得MAZDA Capella 626 好開且耐撞 :cry: :cry:
當初兩年前剛出時友人就買了一台.內裝不錯.那時我们大溪往
中壢的東西向快速道路剛完工不久於是我倆將買約4個月的Capella
開去試車.油門踩到底極速190Km ;到了140Km以上整個加速性
蠻佳方向盤很緊不會在那飄來飄去,也沒風切聲.到了160KM左右
出現了些許聲音但還可接受.最後以190Km的速度在飆真是爽:D

後來有次跟友人到永和夜市吃吃喝喝他有些醉意.就開車回家,要開
上高架橋想不到迴轉彎過頭直皆接85KM卯上橋墩:nonono: .當時我
坐在旁只喊了一句阿娘偎~~~ :shock: 就撞上了.兩顆安全氣囊彈出
安全帶往後拉.碰的一聲..........接下來車頭全毀了.不過兩人都沒事
開了車門走下來.身上只有少數被玻璃割傷:o 整台只車買半年就修了
39萬幸好有保甲式全險賠了40萬!現在那台車只能跑到180Km.
所以現在的我想買車只會選那安全幸性高的車子且一定要至少要有
2顆以上的安全氣囊.若當初搭的是T牌或H牌或M牌的車子我想早以掛了:nonono:

P&W 2003-01-16 12:54 PM

引用:
Originally posted by a8628
Totota唯一的最大好處就是二手折舊率超低及引擎很耐超
難怪會成為小黃一族的最愛.


關於這一點,之前已經指正過某網友了,拜現在的引擎技術進步神速,只要是正常使用下,引擎的壽命遠遠超過你的車體壽命,以公里數來算的話,隨便也有20萬公里,就算是中間將引擎亂操,也能有相當程度的耐久性,如果單以引擎技術來說的話,本田的引擎技術之先進程度絕對是領日商之冠∼∼

P&W 2003-01-16 01:01 PM

引用:
Originally posted by GPF
有呀...
我家的CIVIC跟Accord 6不需要移動身體,
也可以很輕鬆地左轉彎。
而Altis的A柱在左轉彎時剛好會檔到左邊的路口~~
我開過的車種也不算少了...
第一次開車開到轉彎需要晃頭晃腦的... -_-|||
光這點就被我淘汰出局...
當然...
這個問題的嚴重性可能因人而異,
跟身高、座椅位置還有姿勢都有關係...(我185)


說到這ALTIS的A柱問題,約一年前有個朋友也買了一台,有次坐他的車,他也是在抱怨有關於A柱的問題,位置剛好會擋到左轉的視線,然後A柱本身又太粗了,造成他每次左轉都要特別彎個頭,還有他還嫌中控台太平面,下面空空如也,還嫌桃園購車車價太硬...等等,當然內裝是見仁見智,這部分大家看看就好,至於A柱的部分,當然粗壯的A柱安全性一定會較高,不過對我而言,還是主動安全比較重要∼∼

yumi 2003-01-16 01:20 PM

引用:
Originally posted by P&W
說到這ALTIS的A柱問題,約一年前有個朋友也買了一台,有次坐他的車,他也是在抱怨有關於A柱的問題,位置剛好會擋到左轉的視線,然後A柱本身又太粗了,造成他每次左轉都要特別彎個頭,還有他還嫌中控台太平面,下面空空如也,還嫌桃園購車車價太硬...等等,當然內裝是見仁見智,這部分大家看看就好,至於A柱的部分,當然粗壯的A柱安全性一定會較高,不過對我而言,還是主動安全比較重要∼∼


聽我表弟說(他開ALTIS),因為這個原因發生車禍進廠維修的很多....:rolleyes:

alex1024 2003-01-16 02:42 PM

引用:
Originally posted by GPF
如果你是拿F1來比的話,
那房車當然沒得比。

但同樣是房車,
超控性/路感還是差很多!

如果沒差的話為何沒人開Cefiro、Altis上賽道?

這點我不想再多說了,
請親自試駕體驗~~


這...我當知道不能跟F1比呀......況且也不用跟F1比......就跟一些小鋼砲及一些以操控擅長的車比..就比不上了吧?
況且我也沒說家庭房車的操控性都沒差吧?:eek:
而且就我個人的觀點.....家庭房車訴求重點本來就不是在於操控的樂趣...
老實說...我也很想親自試駕..但是我...窮:cry:
只能跟著我年邁的EXSIOR一起生活.......
要操控只要換組低一點硬一點的避震器就會好很多了(但是車車舊了之後,就會知道什麼是車內異音了)
要路感更簡單..換低扁平比的輪胎....路感馬上出現哦
倒是版友說 TOYOTA的冷氣壓縮機好......我倒是有一些經驗跟大家分享
依照我開EXSIOR的經驗 我覺得他的壓縮機有點爛.....車車開久了壓縮機聲音很大聲很吵....而且在打D檔踩煞車停紅綠燈時有時候壓縮機一啟動..車子還會頓一下,好像要往前衝的感覺........遜斃了:jolin:
唯一的優點就是......這種情形持續好幾年了.....去保養時跟技師朋友討論....他都說是壓縮機快壞了....等到壞了再換吧......但是.....好幾年了都還沒完全壞掉...
這算是優點嗎:cry:

sovereign 2003-01-16 03:43 PM

引用:
Originally posted by GPF
有呀...
我家的CIVIC跟Accord 6不需要移動身體,
也可以很輕鬆地左轉彎。
而Altis的A柱在左轉彎時剛好會檔到左邊的路口~~
當然...
這個問題的嚴重性可能因人而異,
跟身高、座椅位置還有姿勢都有關係...(我185)

座位的調整方法也許也有差吧, 我身高是 179.
我開 Altis 是只有在某個角度的彎會需要側頭探一下.
呃...那種彎道角度要怎麼形容呢... :rolleyes:
如果用 Rally 術語來講, 好像算是 "Median Left"...:agree:

找時間再來研究座位跟 A 柱視野的相對關係.
糟糕...身邊朋友沒人是開 CIVIC 跟 Accord 6 的... :(


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