這是前一段時間發生 , 讓國內公共運輸安全沸沸揚揚的一起遊覽車事故

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後續的檢討聲浪 , 至少讓大家注意到搭遊覽車要注意的事項 .


司馬庫斯的悲劇的檢討 , 讓這位司機救了全車性命 .

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腦海浮現司馬庫斯墜車意外… 黃金5秒 司機冷靜救全車性命

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中時電子報作者： 王瑄琪╱嘉義報導 | 中時電子報 – 2012年12月11日 上午5:30

中國時報【王瑄琪╱嘉義報導】

「一心只想著要怎樣保住乘客性命」，在阿里山開車出意外，有九年大客車駕駛經驗的司機王志傑（卅八歲）餘悸猶存表示，第一時間腦海浮現司馬庫斯的墜谷意外，所幸及時拉手煞車、擦撞護欄等保命動作見效，從事發到翻車短短五秒鐘，將傷害降到最低。

王志傑發現煞車失靈，立刻轉頭向乘客和導遊大喊「沒煞車了，趕快抓穩」，讓乘客有心理準備和時間應變。隨後王志傑冷靜拉起手煞車並尋找可以擦撞止滑地點。

由於彎道難預見逆向來車，往左邊打方向盤會擦撞山壁恐釀更大災難。一旦不成功，衝撞力道之大，很可能使整輛遊覽車直直衝出下個彎道，墜落深不可測的山谷。

「直覺唯有這樣才能保住大家性命」，王志傑從民國九十五年起開始載陸客跑阿里山，已有上百趟經驗且無不良駕駛紀錄。深諳地勢的他，心裡盤算在路面較寬敞處打死方向盤，讓遊覽車原地翻覆。但車速未減，才改為擦撞護欄讓車輛翻覆，幸如預期在下一個大彎道前完成保命動作。

這次翻車意外，只有繫安全帶的他毫髮無傷，也讓他體悟要求乘客「繫安全帶」不能只是看車上錄影帶的例行公事，貫徹落實才能在千鈞一髮之際脫險。

而一天之內，新竹與嘉義都發生遊覽車翻覆傷亡慘重的車禍案，巧合的是這兩輛車都是「十一年前出廠」，且在山路出狀況。肇事的大客車屬新北市蘆洲「安達租車」剛車檢就發生煞車失靈的意外。

看來,你和那位自認為法律很強的網友一樣,果然如我所料,都只是[宣稱]把我加黑名單而已.

而會宣稱把我加入黑名單,就是為了當被我打臉後沒話回時,可以假裝沒看到.
因為每次都會被我打臉,只能恨得牙癢癢,卻無力反擊,所以只好出此下策,其實,這招真的是[下策],只能騙小孩,騙不了明眼人.

嘴硬說不在意,其實一直都很在意,你看,果然又破功了吧,這就是不夠聰明又愛耍聰明的後果. :D

好啦 , 這篇你怎麼宣稱都可以 ..
這篇我可以充分地跟你聊 !

我才懶得跟沒程度沒水準的人聊,我只是進來吐你的槽而已. :D

恕刪 ...... 湊十字

你說的懂法律很多的是誰 ?
陽光走路不是已經掛掉很久了 ?

我是來聊大眾交通相關的 ,包含車輛 , 交通 , 安全以及建設 .
這樣應該可以吧 ?!
我都不好意思問 strong ..
畢竟他對我很不爽 .
但是我對公共運輸也有興趣啊 !
前不久才從淡水搭公車到對岸的八里 :jolin:

r開頭的小夥子,老實說,還不成氣候.

[自認懂很多]跟[懂很多],其實差很多.
就像你,我覺得也只是自認懂很多而已. :D

最後,話不投機半句多,很抱歉,這串我不會再回你了.



PS:

TO PM給我的網友:
抱歉,就這一次,這串不再回他了.

奇怪 , 我沒印象的說 ...
你就再回我一次 , 告訴我全名啦 , 拜託 .
我以後遇到法律問題可以請教他!

台中市目前8公里內,刷卡搭公車免費(應該是第三年了吧),就是為了讓大眾習慣使用[大眾運輸工具],為將來的捷運鋪路.

不過,大眾運輸網路要能有大台北地區的規模,恐怕要1,2十年吧.