行進和過彎穩定 高速到80還是跟60一樣穩 外觀大器質感 烤漆厚不易掉漆

我騎光陽超5 也買了2010新勁戰黑金質感風來玩

但起步好慢..台北市區超5比較適合 加速快 車身小

問題是他的價錢完全離我的期待太遠啊~ :laugh:

一台通勤&市區用為主的機車停外面，破5萬的機車就要考慮再三了... 何況還這種6~7萬的. :stupefy:

現在各大車廠的　主流 氣冷　125 車種　價錢都在 7 ~ 8萬間
引擎大概都是 5 ~ 10 年前開始賣的　耐用度 30000 KM

便宜機種　大多是　 20 年前 的　舊式設計 耐用度 50000 KM

Tigra 是　2010 最新的水冷引擎　+ 德國 BOSCH 噴射系統　那個價錢算是很　實惠
耐用度 100000 KM

所謂的耐用度　就是要花　一大比錢 10000 來維修　出現的時機


五萬買不到水冷車

Tigra 除了　通勤　市區　還要一點最重要的是　騎乘樂趣　長程 (>100 KM)

Tigra 的保固期多久？
講耐用度說不得準，以廠商敢承諾的保固期才是一切... :)

通勤用的機車不會連續騎100Km啦, 所以這點不會特別考慮.
應該說, 有水冷=加分
但因為有水冷就要花超過5萬許多的錢... 個人比較不能認同罷了.

一台一般用的125速克達, 是不該破5萬的. :)

多去小老婆論壇看 地瓜TIRGA有需要小小熱車的毛病(有些人一發就騎速度會頓頓的 對於通勤用似乎不太適合 這台應定位中程車)

128KG也不輕 大台北市區擠停車格難停車 搬車重到哭 要價8萬 $79800

後土除會噴水要改 前剎過軟 其它都不錯

市區通勤應該買超5 GR 地址 這種小車身的 好鑽好停動力足

依需求來買車 不是配備好就適合

說到耐用度，家裡那台超過15年的Duke，當年四萬多塊買的，歷經2次大水完全末頂，當中也曾一天拼台南墾丁來回騎，至今雖然老舊，但也還是可以騎的動。現在都2011了，怎麼新車的耐用度越來越差了？

機車一直漲沒辦法....
125cc 目前鼓煞版辦到好一定超過50k以上了 :flash:
年輕流線車款 更都是超過70K以上 :jolin:

S牌 主力速克達FIGHTER 150CC 雙碟辦到好90K左右
K牌 主力速克達Racing 180CC 水冷 也是差不多100K以上了

TIRGA的小毛病 都幾乎被你講出來了
我同學就是買這台....

舊 Duke 和豪邁　是一代神車　有日本 HONDA 血統加持

耐用度　至少在 150000 KM 以上

就算沒機油　順順騎　不會縮　更神的是　曲軸也不會壞

台灣四行程機車的耐用度　開始從他們　結束也從他們
號稱越來越環保　耐用度　卻越來越低　而且幾乎都是腰斬

二行程 -> 四行程化油車 -> 噴射 -> 五期噴射

每進步一個世代　耐用度　都大打折扣

之前騎 輸輸去
Suzuki在我心中根本是小廠
零件硬是貴兩三倍
銷售不如人都靠零件賺回來
PGO ... 好像比 輸輸去 更小廠 :flash:

目前騎新勁戰