不要汙辱畜牲........ :jolin:
他的地位沒這麼高!

這一段怎麼看都是「天險」,最初就是不要開通比較好:
http://www.youtube.com/watch?v=8o1H34jRDrM

國外像這樣險峻陡峭的地方會去開路嗎?有例子嗎?
為什麼人家就不會去進行「人定勝天」的工程?

那種一定蓋好照樣會崩的,維護的支出也很大!
何況..你要造一條..常常跟沙石車或工程車擠在一起的道路?
那是幹什麼?還不是一樣沒有觀光品質?

蘇花路面就經常是被落石敲得坑坑洞洞了,
有去走過的人都應該知道路面的痕跡吧?

所以除非真的是預先削掉山壁,沿海填路,跟高山保持一定安全距離,
否則穿了一堆山洞?...每年還是會有人死在那裡吧?

有個白木高中生說甚麼 死越多越好 我覺得好白木...
現在的年輕人很多都這樣 沒救了
我還聽過 女國中生說
哎唷 最進新聞怎麼沒有死人 車貨 火災的事情發生 好無聊喔
快點死個人吧...聽了讓人很想走過去扒下去

所以你的意思非蓋高速公路就是了
不考慮高速公路以下等級的快速道路?
:flash: :flash: :flash:

一條安全的路線不一定要高速公路的規格才可以吧
:jolin: :jolin: :jolin:

昨天就送牠紅十字了 :mad:

沒想到這垃圾還活著 :tu:

還在其他地方繼續耍白目

希望這個人渣早一點進入異次元空間




:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

要能安全通行的路

目前的蘇花公路每每有狀況

是叫甚麼路不重要

重要的是 "堪安全通行" 的路

結果你說了等於沒說...............

"花東地質之複雜 為我生平僅見"

請問 第二複雜地質是哪?
來比較比較

有機會請來宜蘭 我會好好招待你的
宜蘭很多好山好水 看你想選在哪哦.....呵呵呵....

指定"高速公路"等級的, 就在於"運量"
你從財團的觀點看就不難理解

如果我是壓死人不償命的砂石業者, 要走陸運還海運對我比較有利?
如果我是炒房團, 交通方便好炒, 還是看天出發?
如果我是觀光業者, 理由同上
如果我是營造業者, 哪一種交通方式能保證口袋賣可賣可
...

當然對在地花蓮人,房產早日出脫, 搬到台北也是不少人的理想吧 :laugh:

好山好水好無聊