如果PCDVD可以噓文

我還真想把樓主給噓爆 :jolin:

Highway 就是 highway 還開60km/hr

誠如某樓所說.....去省道開就好了呀...... :tu:

不過如果您是因為身體有痼疾的話 那麼為了您的安全及您家人的安全 請改搭高鐵或台鐵 上車睡覺就好 也免去高速公路的負擔 :)

您做完這麼多的步驟之後(我大概需要1.5秒)居然還沒有進入進入安全距離....只能說您反應速度驚人或是您與前車的"安全距離"似乎太長了吧

測遠燈及喇叭的好時機:D

安全距離是用來"維持"的，不是用來"進入"的。

政府的規定是最低限，超過最低限通常都會有問題。
最好的方式就是放大自己的安全距離。
進入前看是要減速與前車同速維持低限，還是換車道。

我不跟車，在一輛車後足以讓我接近到安全距離前我就會想換車道。
所以在那之前就該注意車輛位置與速度。

我不是反應快，而是還沒到該反應前就先預作好處置...
以免奇怪駕駛突發奇想，臨時作些違反常理的動作會來不及反應。

所以...
看到外側大車開很快，與前車逼近...快讓開中車道，大車要超車了...
看到有車左晃右晃，躲遠一點...不看後照鏡的車要換車道了...
其他請自行應用。

不該死, 而是.....
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你他奶奶的為什麼不早點去死一死~~~!!還開上高速公路害別人.... :tu:

想收法院傳票? :o

有人不怕收法院傳票? :o

發言用字要小心點。

以一般車輛全力煞車平均減速度為8m/s/s來算，100km/h(28m/s)~60(16.7)約要1.4秒，這期間的平均速度為80km/h(22.2m/s)，所以前進距離為31m。

要知道，這是ABS抖個不停的煞車力道，一般人在第一瞬間沒有全力煞車的準備的話，就沒有這麼短的煞車距離，這時候全車乘客都會貼在安全帶上！

這時60km/h的前進距離是16.7/1.4=23m，所以看起來只縮短了31-23=8公尺的距離。

但你忘了人類的反射神經沒你想像得快，就算是手，在大量測試下還是很難接近0.5秒，所以估計腳在0.5~1秒絕對不是誇大。

在這段時間內，車輛還是以100km/h前進，一秒就是28公尺，這時又縮短28-16.7=11.3公尺。

也就是說，一個受過安全駕駛訓練，能在第一時刻毫不猶豫讓ABS啟動的駕駛，也會因此接近前車8+11.3=19.3m

如果原來距離50m，現在剩30m，看來還是很安全的距離。

但是車上的人絕對會驚聲尖叫的，因為這是在貼著安全帶的情況下接近前車。

這也是後來Benz跟Volvo決定發展自動煞車系統的原因，因為絕大多數的人能發揮的煞車力約4~5m/s/s，在這個例子是會撞上前車的。

在外側還好，在內側真的是圈圈叉叉（我自己消音）

我挖了坑，您自己往下跳就不能怪我囉...

首先，延遲煞車1秒往前27.78m(100000m/3600s)，急煞1.4秒滑行31m則共前進58.78m，取整59。

而延遲1秒踩，再加煞車1.4秒，前車共往前2.4秒，則前車一共前進16.7(m/s) × 2.4(s) = 40.08(m)
我們就取整數當是40m好了。(延遲這一秒前車依然不是靜止的)

也就是說，延遲1秒將車速壓到60，經過時間共為2.4秒 (非1.4秒)
59 - 40 = 19 兩車中間縮短的距離是19m。(而非不延遲才19)

再者，前車是箱型車而非慢車。
箱型車與慢車距離不可能為"0"，且箱型車車身長度亦不為"0"...
箱型車變換車道後，後車反而是拉長了與前車的距離...
(此時前車從箱型車改為慢車，且假設箱型車與事主車相對速度為零)

回到原本事件上，前方視線不良應放慢車速、加大安全距離是規定、也是常識。
在這邊認為"法定安全距離"太寬鬆、跟保持好自己的安全距離應該沒有衝突吧...
若自認反應不夠、煞車不利，無法在"法定安全距離"下，安全舒適煞停的...那麼就有必要自行加大安全距離。