你真的是內湖人嗎，還要木柵線有啥好擔心的，木柵線行駛那麼久了，是有發生什麼是要擔心的，你他媽的就是綠畜青年娘砲軍，還在那邊假冒內湖人，內湖民眾原本就是要中運量車廂，你這你死白目。 :stupefy:

技師牌 營建牌 當然是可以租的

但是出事時 都是抓蓋章的 不是抓設計的

所以其實很多人也不敢亂蓋吧

結構外審當然有嚴的鬆的 有些真的很死尿

但是也從來沒看過 一個有明顯問題的案子 好好先生會讓它過關 頂多只是好聲好氣的要你從新修正而已 而且是要修正到他滿意為止

並不是像你說的 鬆的審查委員 明知有問題 還會讓它過 只是在超過安全的範圍內的 鬆緊而已

明明就是討論公共建設問題...
有問題就要釘一下
結果通通扯到政治
這次的車廂運量有沒有問題? 有
要不要改善? 要
能不能改善? 不知道

做事情不能做到哪想到哪
要事先就想好
不要事後再來補救
台灣道路狹窄的前車之鑑已經有了(還妄想在上面加個自行車專用道)
結果現在的捷運還是這樣

不過台灣就是流行做一半... :laugh:

其實你可以 估狗一下 內湖以前 發生過多少 工程坍塌案

其實有經驗的包商 或工程師 對內湖的地質都相當的懼怕

因為他的泥土層 很軟 但底下岩盤卻很硬 因此在施工時 困難度相當大

因為軟的容易坍 硬的卻很難把結構長進去

如果作地下潛盾的 還真是不知何時才能通車

對啦，偏綠民眾最中立，明明妳們就是有兩套標準，打到妳們的痛處時，又在那邊假中立，說要討論公共建設，最瞧不起你們這種人~~~
:think:

終於有信徒
跳進來咬人了
:D :D :D

繼續向下沉淪
呆彎人(不不不這邊是中國)
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

你爽就好，白目嘴砲之王，看你在其他討論串被別人公幹還真爽，誰跟你是XX黨的信徒，果然嘴砲無敵，不要臉天下無敵，像你這種不要臉的人死好!!!! :yeah:

這部分在下說明一下，根據維基資料顯示，內湖民眾擔心木柵線是因為
"當時"木柵線試車時火燒車事故頻傳，因此產生不信任，這是事實。
後來木柵線通車後運行順利，才開始慢慢改觀。

您可參考下面的資料~
http://zh.wikipedia.org/w/index.php...A&variant=zh-tw


運量問題根據先前網友所提，未來內湖會有三條捷運路線經過，
現在才開通一條而已........ :ase

不過車廂狹窄問題，個人認為倒是需要改善一下~

哈哈
又是我的粉絲之一
罵你自己真傳神

繼續白痴下去吧
沒人會管的
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

人果然只挑自己想看想聽的...
好吧
那既然你誠心誠意的想這麼做

那我就來稱讚一下好了

今天捷運公司操了
70秒一班(比香港的三分鐘一班還要快 :flash: )
這點我給予很高的評價，因為終於不太塞了，山不轉路轉

但是下班時間還是會卡在忠孝復興那邊(這點還是需要改善)

anyway...公共建設是很重要的