山區都限速40~50公里/小時.

重機1000cc應該前後大雙碟煞都有配備4~6活塞以上的卡鉗,50公里以下不可能煞不住,而且該女還撞斷脖子.

交通意外可是有數據的,
大部份造禍者都是「欠缺公德心的用路人」!

如:

轉彎不打方向燈
沒有耐心等待雙向來車淨空 就插隊來個大迴轉
(有的迴轉半徑大的爛車也敢回轉 然後卡一半 再倒車...很欠x)
突然開車門
...

小學玩過丟尺沒有?
你看著別人的手釋放尺,就接的住!
叫你看尺,不要看手,這樣全世界沒幾個人能接住!

在路上你開著比人還重的機器,
卻這樣考驗任何人的反應,
不是殺人是什麼?

依蘋果日報照片

房車雙黃線違規回轉

重機雙黃線超速

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7.甲車在雙黃線進行迴轉，被同向隨後行駛之乙車所撞及，甲車負30%肇責，乙車負70%肇責。(互賠)

8.甲車雙黃線迴轉，被後面雙黃線超車之乙車撞及，且落土點在中心線偏對向車道時，則甲車負50%，乙車負50%肇責。(互賠)

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責任50：50

何況此情況重機絕對是加速而非煞車

真不知此情況要怪回轉車輛責任100％

還說人逢重車必反是何道理！




:stupefy:

不值得同情. :unbelief:

今天如果把重機兩個字拿掉呢？

有些人說的話擺明了就是逢重機必反..

今天如果是個媽媽 騎著一台買菜車撞到雙黃線迴轉的車子..

那又會有什麼樣的討論串出來呢？

錯就是錯 對就是對 不要因為今天是重機出事 就把人批成這個樣子..

去台北市各個路口看看吧...

:unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

騎紅牌的會按照限速規定的... , 那真的是佛心來著..

騎紅牌的一台比一台快尤其是直線道更快 , 我都是在限速下騎車 , 習慣被紅牌仔這些海放...

因為我謹記著再快就真得七天才能回家.. :cry: :cry: :cry:

騎慢點可以欣賞風景 ... :laugh: :laugh: :laugh:

有「紅牌」汽車級身份，去幹「白牌」機車爛事，這叫做犯賤！
這可不是對羅馬公路重機意外的評論，因為我也沒見到那條窄窄的山路現場，究竟發生了什麼事。
純粹是與「紅牌」車友共勉，千萬不要自貶較高的「紅牌」身份，去學白牌「機車」；學了就是違規，相信諸位紅牌車友心中對此一定是比誰都清楚。

死者為大,

重機不是罪, 國內只有監理法規開放, 卻吝於宣導.

英國夠先進了吧!? 賽車文化興盛咧! 他們也是花了很多工夫宣導,

重機騎士折損率才降低.

羅馬除了很長的直線, 其他都是雙黃, 我很久很久以前在那邊練跟趾,
先被重機超而後超回來, 從頭到尾完全沒有火藥味, 因為誰慢誰靠邊,
到了車多的時候他們先走, 還互相招招手.

重機素質已經越來越高了, 台灣才開放多久而已, 這是個好現象.

但是自小客開放幾十年, 素質只有越來越爛, 這才值得檢討. :think:

大哥 火氣不要這麼大 我只是問說 紅牌騎汽車道有啥問題嗎？

沒必要這樣犯來犯去的...

您上述說的情況 什麼車都有 汽車也會逼白牌 白牌也會去擋汽車的路..

有開車跟騎車的就知道 當你騎車了 就受開車的氣 當你開車了 就被騎車的嚇的半死...

重點不是在什麼車 重點是在車上的那個人呀...

從事這種危險性高的活動時,沒有為家人著想.....
可憐了小朋友還小.....