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- - 長榮航空安全 全球第9
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引用:
我本來真的沒想要回應,但不導正實在有惟自己良心,以上是你老兄所說一字一句,我沒加任何字句,昨天自己說的今天就忘?不相信和不承認官方說法有什不同?還有,ASC不是CAA其下的單位,別說你不知ASC是什麼單位,它是隸屬行政院底下的獨立單位,你把ASC降格了,難怪你不相信它的說法,還有,當初澎湖事件的調查,ASC有請波音協助調查,飛機是人家做的,當然要有波音的意見,黑盒子也是送去鑑定,整份報告波音佔了大部份,你認為公信力高不高?這下,我真的懷疑你和那你三十年經驗的老外友人的專業,先搞懂人家單位是哪個層級,再談你那愛秀的航材檢驗,否則拖你那老外友人下水,可能污辱他了,不然就是人家師父領進門,你修行還沒學好 |
澎湖事件我聽說，純粹聽說.....跟華航沒有關係...
也跟上面幾位大大說的失事原因不一樣...不過僅止於聽說啦，或許也是謠言就是^^ 不過我聽到原因是嚇一跳的... 另外，我一位在美國籍航空服務的外國友人，跟我說過，在他們的認知，小梅花是比永遠綠還好的(指的應該不是單就是服務)，我當時聽到也很驚訝就是! 樓上幾位高手們，意見交換就可了，不用傷和氣啦^^ |
引用:
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記者整理的那份失事報告
只是選擇性的吧 有些沒列出來 飛安會有份EVA MD-11的失事報告 有興趣的去看看 個人是認為這五年來 CI飛安不會比 BR 差到哪去 |
PCDVD真是臥虎藏龍!!
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引用:
你最好注意你的用詞,裡面有錯別字之外,你之前用"我現要忙,忙完要下班,我只能說你說的有很多是矛盾和有問題",我也一字沒改的還給你,因為你說的根本不是事實,你也沒舉出矛盾與問題在那,我只看到ASC跟文章很酸,感覺不到良心,只看到不甘心~~ 自己到底是哪個專業都沒亮出來,就開始用話來酸別人了,是那間公司的又是那個專長你可以秀出來,不秀出來我只能當你是個外行人,就算是NTSB的結論,也不見得具有相當的說服力,何以見得ASC的報告就具說服力?更別說在詮釋的你連材料怎樣檢驗都說不出來,你又要以怎樣的立場來說服我這絕對是金屬疲勞?~~ |
說不回應還是回了……真是食言而肥的嘴砲王
說到了飛安報告 據我的認知 飛安事故的調查特別是人機全毀的狀況下 只是在所有能夠找到的證據與數據 推論出一個最可能也最合理的事故原因 調查講求證據 有證據才可以做推論 |
大家不要爭一口氣啦這樣下去一定會有意氣之爭
其實報告有一定的推理和參考價值 但是連新航桃園的意外報告都沒辦法一致結論 就可以知道這其中牽涉的層面和複雜度 加上不用功的媒體喜歡誇大亂引述唯恐天下不亂 所以大家的刻板映象很多都被扭曲了 大家都是內行人知道在台灣的飛安水準比起十年前是真真正正的進步許多 這是所有人的福氣啦 不論是運氣居多還是飛安居多 能得到外面的掌聲也是應該要有風度的說一句恭喜啦 但是後面還是要加一句請繼續加油保持 |
引用:
我也聽過...是有關"美軍偵查機"...不過應該只是網路謠言! :laugh: 澎湖事件時...我在澎湖當兵! 不過剛好放假回台灣...所以沒去協助搬運遺體! :ase 後來...一年多以後! 我們的士官長自殺! 聽說是...中邪! 那時我早就退伍了..看報紙才知道! (報上說...他本人曾說"有個空姐"要來帶走他...) |
引用:
每個人的專業不同, 我是沒唸過統計學概念, 閣下唸過, 也不需要把人罵成這樣子吧!? |
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