是嗎?

那些小黃只要看到路邊有人就突然變換車道靠過去, 然後才打右轉燈,
看到路人不搭車, 又緩緩向前看有沒有客人, 過一陣子又切到快車道....

只能自己小心路況了

我都儘量會找排班的計程車
畢竟人家很辛苦的遵守排班順序咩
如果臨時要招計程車
我會離開路口約十公尺或是不妨礙交通的地方招車

估息養奸....為什麼只能這樣....

有見於小黃的越發白爛化
小弟唯一可以對抗的方式是"拒搭小黃"
不讓你賺到錢自然開小黃的人口就會減少!!
至於那些自認優質不違反交通規則的計程車司機
不妨自己找志同道合之士成立自己的優質聯盟吧
別到時才在喊什麼一顆屎壞了一鍋粥云云...

政府更應該有效控制自己縣市的計程車數量
而從未有作為的公會....算了...也不期待他們會有什麼作為!!

總之....拒搭計程車是小弟反制的方式!!

附議....

還是盡量多搭捷運跟公車吧....
爛小黃...不搭！
:jolin:

公車也是很頭大
每次都不靠邊停車

只能說台灣駕照太好考(跟歐洲國家比起來) 讓一堆不會開車跟騎車的人上路

計程車執照也亂發 只要有職業駕照就發 都不用專業考試取得證照的......

能不能在這裡請問一個問題呢

這是小弟心中長久以來的疑問

就是小黃以路上很常見的ALTIS或是CAMRY這類的新車

一台陽春點都起碼也要四五十幾萬起跳吧

要是CAMRY應該就更貴了，CEFIRO也是常看到的車款價格也不便宜

但是小黃在路上汪汪的跑來跑去，最起碼的就要付油錢跟保養費

那他們賺的還要餬口，這樣他們買車的錢要多久才可以回本啊 :confused:

之前跟一個小黃司機聊天過，他說他的ALTIS每個月大約都跑五千公里以上

大約三年之後車就差不多要掛掉了，那這樣真的賺的到錢嗎

好懷疑小黃怎麼賺錢喔∼

這個我倒是問過，就像你說的，一般事務用車的耗損率極高，所以通常計程車司機都是
久久才換一次，也就是說，開到真的不行了才會換掉。

然而這個時候就有一個矛盾的問題出現了，車太舊，客人會挑，怎麼辦?
加上現在失業的人多，開計程車的也愈來愈多，於是競爭就愈來愈激烈，車不夠新不夠好
就很難跟人家競爭，於是就有不少司機提早換車，或者是借錢買新車開。

其實以前計程車的收入並不會太差，一個月五萬不是問題(勤一點跑的話)，可是現在僧多
粥少，太多計程車司機搶生意，搭計程車的人口就只有那麼多，所以，賺的愈來愈少了。

通常買新車也沒辦法買太貴的，就買當期的熱門、有機會買到低價促銷的車子，就是這樣了

同意....

太多人一拿到駕照上路後, 根本啥交通規則或號誌都忘光光了....
基本的路權與尊重也是一併忘光光了....
:cry: