這種站站停的並不奇怪!
在日本新幹線也有這樣的班次~~!!
不過我覺得直達車與站站停的票價可能不會相同!

這是只有三節(或四節)專門用來破記錄測試用的專車,
並非平時運轉速度就這麼快!
歐洲與日本的高速鐵路雙方在速度上的比劃,
歐洲喜歡拼極速, 日本喜歡拼運轉速度!

其實除了票價因素之外, 大家也是可能因為地緣而去選擇交通工具!
簡單的例子, 若飛機與高鐵北高票價同樣是1000,
若你是住土城, 你會到板橋搭高鐵還是到松山搭飛機?
同樣的...
若你是住內湖, 你會到松山搭飛機, 還是到台北車站搭高鐵?

好奇,那些500多KM/H的車,在走時,箱內要不要加壓呢?

那麼空難的生還率就會比台鐵或高鐵出事時的生還率來得高嗎?

我覺得應該是比出事率不是比生還率吧
好久以前在探索頻道看到 最安全的交通工具是電梯....

標準軌, 軌距1435mm

爬了一下文章後的感想

台鐵要先把人事成本的壓力大幅減低才有希望
還有大家有提到台北-高雄很快很快那個車次
小弟n年前也有坐過真的還不錯啦
至於高鐵我就比較悲觀些了因為真的覺得站點偏僻
以終點站來說正確地點為左營
離市區有段不算短的距離還要轉乘是非常不方便的
[個人狹隘看法]
印象中的左營地區有些狹窄能夠承受出入人潮嗎?
而且台鐵的左營站很小的,規模比不上板橋站,那高鐵的會是如何啊
好怕會營運失敗,搭乘人數不足,然後車站有些冷清啊
至於說會延伸到目前的台鐵高雄站位址要做在一起
那還要等好一陣子了至少應該是高鐵已經營運之後的事了
不過還是期待高鐵能成功的