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cys070 2020-11-18 05:29 PM

軍用武器應該很多零件特規

台灣戰車以前老美清庫存賣,前陣子國軍要延長使用年限升級就交給中科院
然後零件也要搞自主生產,在搞這個時候老美很賊也來推銷一套升級

目前又順延

預算排擠+動力規格喬不攏 陸軍460輛M60A3戰車提升案確定順延
https://tw.news.yahoo.com/%E9%A0%90...-032000216.html

ck78934 2020-11-18 06:15 PM

引用:
作者blair
F-35失事
飛行員是從15500呎開始一路往下
當儀器發出警告的時候已經低於一千呎

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65142

某老司機有講過儀表跟體感有極大落差時的恐怖(發生空間迷向)
眼睛看著儀表但身體感覺完全相反
手根本動彈不得
往往修正回來時已經極低空

人的生理不是為了飛行
儀表飛行了二十年還是會迷向然後掉下去


不要說儀器的夜間飛行....就算是白天,你靠儀器飛行飛進雲層裡都會怕阿.....
更不用說夜間飛行了....遠方的漁船燈光,都能誤認成陸地....

blair 2020-11-18 08:46 PM

軍方公布雷達訊跡
雖然還無定論
20秒內從7000呎到0
速度從310加速到500

跟那架日本F-35的狀況一模一樣

Phenix 2020-11-18 09:09 PM

引用:
作者ck78934
不要說儀器的夜間飛行....就算是白天,你靠儀器飛行飛進雲層裡都會怕阿.....
更不用說夜間飛行了....遠方的漁船燈光,都能誤認成陸地....

誤認成陸地還算好的

把遠方小鎮的燈光誤認成夜空 才是真的危險 :think:

42章經 2020-11-18 09:13 PM

墜海前20秒,均速405...
等於這20秒內移動距離為2250M

而這20秒高度下降了2100M

靠夭
幾乎等於垂直落下啊啊啊啊

LDSKING 2020-11-18 09:27 PM

引用:
作者blair
軍方公布雷達訊跡
雖然還無定論
20秒內從7000呎到0
速度從310加速到500

跟那架日本F-35的狀況一模一樣
我沒看記者會,那500會不會是失去動力從7000呎下墜的重力加速度?

一般飛到7000呎僚機也隨側應該都看得到彼此,這時發生空間迷向,怪

blair 2020-11-18 09:32 PM

引用:
作者LDSKING
我沒看記者會,那500會不會是失去動力從7000呎下墜的重力加速度?

一般飛到7000呎僚機也隨側應該都看得到彼此,這時發生空間迷向,怪

失去動力一定會回報
而且只要飛行姿態正確
不會突然有這種「形同往下衝」的垂直速度
沒有空間迷向的話不會直直往下衝而毫無所覺
這20秒從310到500是「垂直向下」的垂直速度

然後,發生狀況的時候是入雲
所以僚機只有用雷達看到
也因為入雲而發生空間迷向

LDSKING 2020-11-18 10:27 PM

引用:
作者blair
失去動力一定會回報
而且只要飛行姿態正確
不會突然有這種「形同往下衝」的垂直速度
沒有空間迷向的話不會直直往下衝而毫無所覺
這20秒從310到500是「垂直向下」的垂直速度

然後,發生狀況的時候是入雲
所以僚機只有用雷達看到
也因為入雲而發生空間迷向
了 感謝...........

Phenix 2020-11-18 10:42 PM

引用:
作者blair
失去動力一定會回報
而且只要飛行姿態正確
不會突然有這種「形同往下衝」的垂直速度
沒有空間迷向的話不會直直往下衝而毫無所覺
這20秒從310到500是「垂直向下」的垂直速度

然後,發生狀況的時候是入雲
所以僚機只有用雷達看到
也因為入雲而發生空間迷向

有一個可能是會造成這件意外的

因為飛的是 F16A 應該裡面的儀表還是傳統類比的

姿態儀出問題的話 有可能顯示是平飛
但是已經向下俯衝了

這中間需要飛行員觀察到 空速 與 高度計 互相交叉比對才能判斷的出來是 姿態儀 出問題

這中間如果反應不夠快的話的確是有可能根本來不及補救的 :think:

blair 2020-11-18 10:47 PM

引用:
作者Phenix
有一個可能是會造成這件意外的

因為飛的是 F16A 應該裡面的儀表還是傳統類比的

姿態儀出問題的話 有可能顯示是平飛
但是已經向下俯衝了

這中間需要飛行員觀察到 空速 與 高度計 互相交叉比對才能判斷的出來是 姿態儀 出問題

這中間如果反應不夠快的話的確是有可能根本來不及補救的 :think:

HUD有俯仰角不是? :confused:
除非發生空間迷向
不然難以想像這種情況發生


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