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- - 過馬路等7個90秒紅燈 三橫三縱 北市陷交通黑暗期
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現在人手一機弄個違停檢舉 APP 送檢舉獎金不為過吧！反正錢也是從罰金那裏來的，獎金直接進悠遊卡或公益團體之類的應該也不錯！
雖然這是一種恐怖變相平衡手段，也有可能會產生一些檢舉魔人，但要全靠警察24小時維護交通，取締違法臨停在警力上也不太可能做到，有執行也都是一時的感覺差不多就像春安一樣吧，混過去就算了。 勸導不取締的結果就是違規臨停越來越嚴重，你要違規臨停就得接受可能會被開單的結果，就像是闖紅燈會被開單一樣，你敢闖就有可能會被開單，這一點也不難懂吧！住家附近小路的"臨停"到車都過中間分隔線了，這樣還能算是打雙黃燈臨停嗎？當從對向車道繞過那台車時心理真不是滋味，但也是過了就算了省事事省的心態，安慰自己這也只是特例罷了。 台北市也有1999服務電話或網頁，效率和親善性總不那麼好或便利，再加上其實沒什麼誘因和動力去舉報，既麻煩搞不好弄的自己吃力不討好，善鄰變惡鄰之類的。 爭議點大都是在違法認定解讀不同，執法機關也只能遵照法條辦理，加上議員服務選民之類的，吃力不討好不僅會讓施政滿意度下降，選民下次也不投給你的種種壓力之下，台北市就變成這樣了。若跟其他縣市比較起來，台北市交通狀況已經算是很文明了。 自行車道個人沒啥意見，馬路有三寶自行車也會有三寶，危險程度或許更勝汽機車也說不定。 |
引用:
現在的1999信箱已經接近於制式回覆了, 反應無效 之前修路時段和經常性違規臨停 (該路段為公車停靠處以及警局)的路段都反應過也無效, 她會回覆是審慎規畫以及反應給相關單位, 但就是沒人處理. 自己的交通目前看來是救不了啊 :stupefy: |
難怪最近開車，不論怎麼轉，都要塞。這黑暗期會結束嗎？
另外有發現，連最深的巷子，都有開收費單。也不用進巷子找免費停車位了。 |
還記得在20多年前黃大洲的時候，為了做捷運，台北到處大興土木，
塞車塞到爆，號稱交通黑暗期，後來到阿扁上來捷運陸續通車才比較緩和.. 現在柯市長說自行車道做好，交通就會好...我個人覺得沒那麼樂觀... |
應該看到又寬又空著的自行車道,
相對只有兩條車道,又大小車輛,直行轉彎等等一同搶道, "lp火就冒了上來"的機會比較高. |
最近北市交通真的很亂
並排停車就占一個車道了 停車位也難找 假日出門都改搭捷運了 |
引用:
看幾米寬，有不用收費 但也很難輪到你停，住附近就先霸住 |
引用:
這樣有啥好怕的？ 我不信 換做是你你被拉去議會拉正夾懶蛋,順便被作秀魚丸洗臉你會怕？ 應是其他原因 |
引用:
然後民代是人民選出來的 所以是人民要求不要取締 同時人民又一直幹說交通很糟糕 真妙 :laugh: |
引用:
蓋捷運之所以有用，是因為很多人真的改坐捷運，減少道路上的汽車數量。 蓋腳踏車道會有類似的效果，這我實在沒信心啊！ 台北其實需要更多中運量捷運系統，像現在內湖就至少需要三條，一條肯定是不夠用的。 很多高運量路線乘客也很飽和了，需要再增加平行與交錯路線來分攤乘客，這用中運量來分攤比較合理，因為新路線的乘客不會像舊路線那麼多。 |
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