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阿帕契女王 2015-05-30 02:48 PM

引用:
作者gdrs
一台車跑10年一天10公里路程
捷運票價算16元,來回32,32*365*10=116800

address市區油耗約30km/l,10公里油錢約9.13
9.13*365*10=33324
一年換兩次機油齒輪油350*2*10=7000
一年換一次空濾 350*10=3500
傳動類離合器開閉盤壓板珠子皮帶算10年換一輪約10000有找
里程3萬多輪胎假設換3次 2500*3=7500
address一台售價65800
因此騎車總價 127124

實際的費用應該差不多,重點就在方便性

兩者都有風險,但騎車的危險性的確高過大眾運輸,而風險也可以用價值來量化

gLiC8e1e5I83 2015-05-30 02:48 PM

引用:
作者detwnzen
只要能做到停車方便,錢,爺愛付!


停車方便連日本都做不到了,停車費還是以分來計



這個沒人敢開進去吧


mermaduke 2015-05-30 02:56 PM

我贊成使用者付費,我也願意付

只是想同時問,那些路邊攤有沒有給國家費用
夜市的路邊攤還有捷運站附近擺攤的
我是真的很希望兩邊都收費

還記得以前士林夜市文林路上是可以停機車的
後來改成不給停,然後路邊攤越來越多
是串通好的嗎?

yaohoung2 2015-05-30 04:22 PM

引用:
作者蒜精
憑什麼只有一個人開車浪費等於6個機車停位還收這麼便宜

就定價而言
隨便一台新汽車原始售價的起碼是七八十萬甚至百萬起跳
可見機車售價還有上調空間 :D
(我本人是有駕照但沒車可開騎汽機車 是騎腳踏車的)

ycli6921 2015-05-30 04:58 PM

應該要發展共乘產業
畢竟很多人騎車也只是為了通勤
汽機車少上路停車當然也少
還可以提升用路品質
光是要求大家搭大眾運輸那又是天龍國人看世界了

麻糬 2015-05-30 05:22 PM

還有上調空間?
你這算術是怎麼算的??
回去重修吧!
你有把汽車可以吹冷氣,隨便就時速100,可以開高速公路,有環繞音響,鐵包肉,外加一堆主動被動防禦系統這些錢算進去嗎??

引用:
作者yaohoung2
就定價而言
隨便一台新汽車原始售價的起碼是七八十萬甚至百萬起跳
可見機車售價還有上調空間 :D
(我本人是有駕照但沒車可開騎汽機車 是騎腳踏車的)

PCDVD-2014 2015-05-30 05:30 PM

路霸問題可不可以先解決?

sutl 2015-05-30 09:01 PM

引用:
作者lobben
不管市長怎麼換, 消滅機車族的大方針一直延續下來
至少兩任都是這樣 很怪吧 :jolin:

年收入百萬以上的人,很少騎機車 :rolleyes:

sutl 2015-05-30 09:04 PM

引用:
作者ycli6921
應該要發展共乘產業
畢竟很多人騎車也只是為了通勤
汽機車少上路停車當然也少
還可以提升用路品質
光是要求大家搭大眾運輸那又是天龍國人看世界了

非營業小客車駕照,在台灣不得Uber...

政府直接用法律禁止共乘產業

fumi 2015-05-30 09:24 PM

結果是一個假消息,
又是那一家報社製造的?


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:39 PM.

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