交通部公路路線設計規範
在第2-1頁，2.2車道寬這一節中提到，『車道如供汽車、機車及慢車共同使用，一般稱混合車道』

而在道路交通管理處罰條例第 73 條中提到
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右側路邊行駛。
在第 74 條也提到
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不服從執行交通勤務警察之指揮或不依標誌、標線、號誌之指示。
二、在同一慢車道上，不按遵行之方向行駛。
三、不依規定，擅自穿越快車道。
四、不依規定停放車輛。
五、在人行道或快車道行駛。

你確定你所認知的那條道路，真的叫做『混合車道』？

請問 混合車道 一詞
只在 交通部公路路線設計規範 出現嗎?

第 73 條
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右側路邊行駛。

我的解釋是~當你「慢慢騎」時~請騎在慢車道上~沒特別理由請別騎到混合車道上

然後74條~明顯你還在把混合車道當快車道~請先去把你的腦子整理一下

車道、車種、車速分流考慮到的不只使用者的「權利」~

它還要考慮到在何種車速下~各種車輛發生掽撞時~怎樣的規定才能降低死亡率...等種種因素

你們只想切蛋糕的只談權利~可以~我也不想鳥你們

但請別散播錯誤的法規知識

這是做人的底限

不想當人的話~就請誤導大眾下去吧




http://roadweb.cpami.gov.tw/web/protocol/protoco2_2.htm

還有其它的

自己慢慢看

慢車是指人力車獸力車，或是低動力免牌照機具。

機械腳踏車一直歸類在汽車。

禁行機車道的道理，同禁行重車道。但重車(大卡車)跟機車都是屬於汽車。

混合車道係指汽車、機車及人力車輛皆可使用之車道

營建署的說法與交通部是一樣的

車種、車道的定義如果錯了的話，後頭的一切全盤切錯！

道路交通安全規則第 125 條
慢車行駛至交岔路口，其行進或轉彎，應依標誌、標線或號誌之規定行駛，無標誌、標線或號誌者，應依下列規定行駛：
四、右轉彎時，應靠右側路邊右轉。但行駛於二車道以上之單行道左側車道或左側慢車道者，應採兩段方式右轉。
五、左轉彎時，應繞越道路中心處左轉進入規定行駛車道內行進。但行駛於同向二車道以上之單行道右側車道或右側慢車道者，應依兩段方式進行左轉。
六、在設有交通島劃分行車方向或快慢車道之道路行駛，不得左轉。

道路交通管理處罰條例第 3 條
本條例所用名詞釋義如下：
八、車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。

道路交通管理處罰條例第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪車輛。
二、三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛：指三輪客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。

機車=汽車(在法規上)....有人還不知道 :confused:

車速分流本來就是設定 騎慢的靠外側、騎一般速度的靠中間、開快的靠中間

這是一體適用的「大原則」

而另一個「大原則」是車種分流

依車種的「威脅性」及「被威脅性」做分流

不然高速公路為何規定大型車輛只能行駛在外側?


而你有想過在限速70公里的二車道以上之單行道~

慢慢騎的車為了左轉突然切換車道~

而內側車道的車因為中間有大型車~視線被擋著~沒看到該車輛突然切過來會發生什麼事嗎?

[YOUTUBE]uDLqv6-RlG8[/YOUTUBE]

你們所有的要求都是設定在「理想下」

但現實=理想嗎?

你們要小鼻子小眼睛的只談一種車種~而不是全部車種一起談~是你家的事~

我說了~要切蛋糕也是你家的事~我不想鳥你們~

但別在那散播錯誤的法規知識~

所以 混合車道 只出現在規範裡
他不是法律(法律可稱法、律、條例、通則)?

沒特別規定

警察也不會抓(最少我沒遇過)

路上只要沒快車道(或上面劃禁行機車)

就是混合車道

你引那個例子很爛ㄝ.
那個人根本就沒有注意後方來車.被撞是正常的..

不然高速公路為何規定大型車輛只能行駛在外側?
這是因為大型車輛限速90而已.所以限制只能開外側.超車時也是可以用中間車道或內車道(二線道時)
還有為什麼最低限速是60.因為高公局有說怕貨車在上坡路段會太慢所以才規劃成60的
一般小型車依規定也是開在中間車道.因為內車道是超車道.不可長時間占用.

就跟你說機車是汽車是快車了