我倒覺得這跟歐美的民族性差異比較有關
比較目標放在"在美台灣人"跟"在歐台灣人"可能比較準

另

我覺得 台灣的很多危險駕駛 是因為懶惰 嫌麻煩 而不去確認該去注意的事
因為"違規一下不會怎樣"的心態而隨意駕車 造成交通事故

至於無知.....血淋淋的教訓幾乎天天在電視上演 路上三不五時也看得到
我看是"無視"比較多 看到了 覺得不甘自己事 不會發生在自己身上 所以不在意 沒放在心上 然後事故就發生了:jolin:

真的精神有問題的話，那就透過精神科醫生的鑑定，永久吊銷駕照。

難啊！

人總是把自己的缺點放後面的背包裡，選擇無視；而把別人的缺點放前面的籃子裡檢視的 :shy:

我是很希望相關單位能勤抓違規啦，路上真的險象環生

昨天下班居然就遇到三次對向機車突然直接大左轉切到我面前的(距離超近)

其他情節也每天不斷地上演著

這就是上路人生啊 (茶)

有些阿公阿嬤無照駕駛的也是要靠勤抓違規啦

不然無照上路的就算弄好考照制度也沒法杜絕


違規不算精神上的疾病吧

真正精神上有疾病的在這方面比正常人要好的多了

至少可以篩選掉一部分不懂安全駕駛的人。
而且是很大部分。
不用懷疑，台灣很多亂開亂騎的真的都是因為不懂。
像是鑽車陣，看很多討論都認為白牌機車鑽車縫沒有違規。
大型機車鑽是違規。但是事實上不管什麼車，在台灣都是
不能鑽車縫的，現在沒有抓是因為，警察知道都會區不給
機車鑽，只會加重塞車情況。
其他考試真的很會演的，就交給確實的執法來處理。

自從我不鑽 , 開始跟在車子後面順流騎乘時 , 你知道我遇到多少次逼車嗎 ?

騎機車要怎麼鑽都無所謂...但前提是.................不要影響到其他車輛的行進...

自從我不鑽車縫後...慢慢發現很多機車鑽車縫沒出事...靠的是後方車輛的急煞...而不是真的技巧多好...

在探討白牌或大型重車的鑽車問題前
應該先討論一下大型重車駕駛們的自我認知問題

550CC以上大型重車比照自小客車路權

那 路上那堆鑽車的, 兩段待轉的, 停在機車停車格&機車停車場的, 上橋走機車專用道的; 是把自己當成???

老是吵著要比照自小客車上國道
到了對機車有利的時候就自動自發的把自己降格為一般重車
是有沒有這麼雙重標準的?

針對大型重車鑽車我覺得是剛好而已
路權比照自小客車就請有自小客的自覺 停紅燈就跟著自小客一起排隊 :sleep: :sleep: :sleep:

我沒看過可以直接左轉還要去待轉的。不過政府不是說待轉是安全的嘛？
同樣政府不是也說機車走機車專用道才安全？
怎麼大型機車使用安全的設施跟規劃，卻被質疑呢？
鑽車看怎麼鑽，在周圍停止下鑽，我覺得沒什麼不好，一次10台大型機車在
那邊排隊的話，我想該該叫的還是那些叫大型機車不要鑽的人吧。該譴責該
取締的是正常車速行進間，不當的變換車道跟同車道超車的行為。
搞不好還會有人投書媒體說，大型機車太囂張佔用車道不讓路。
停車呢，政府從來沒有禁止大型機車停機車停格，規定裡寫的是可以停汽車格
而不是只能停汽車格。
況且目前大型機車有分黃紅車牌，7/1前黃牌都還是要待轉，只能停機車格，只能走
機車轉用道。你該不會是看到黃牌吧。
再說討論這些幹嘛？
如果說部分人的行為，必須由整的族群來承擔，那麼我想台灣應該所有自用車
都不能上路吧。當有違規行為的時候，應該是對進行不良行為的個體進行取締，
而不是禁止整個使用相同類型交通工具的族群的權益。如果你家隔壁老王一天
道晚超速，政府會因為這樣禁止你使用道路的正常權益嘛？政府要是這麼做，
你會怎麼想？你一定想說隔壁老王違規不甘你的事吧！那為什麼部分騎士的行為
大家會認為要限制整個族群的權益呢？

其實白目都是靠別人小心翼翼才平平安安的，卻不自知 :stupefy:

放心！他們永遠也不會知道，他們只知道他們技術很好

像前天在路口遇到個很誇張直接左轉大法的

在對向突然就用很快的速度朝著我衝過來，讓我加速不是減速也不是

最後只好趕緊往旁邊撇

才驚險的讓他在我車尾剛剛好過 :tu:

真是受不了怎麼會有人大力推動這樣這種害死人又過時(越來越倒退到以前)的直接左轉大法的

說什麼順著車流，明明就是貪快，還老愛說待轉如何如何的不安全

也不想想別人照著規矩走，他們的標新立異騎法其實是在害死人 :o

今天如果是一台汽車駛出直接左轉大法，不知你感想如何？

重點在於駕駛座上的「人」，而不是交通工具，因此駕駛人的良好養成是很重要的。