:confused: 不是有人常愛提把小建加黑名單
怎麼加入以後又跑來看他發的主題?愛嫌又愛看嗎? :confused: :confused:

話又說回來
有的機車道寬度實在是不足或是來個大彎
像前面小建說的北山大橋(汐止通南港)
寬度不是很夠，如果遇到技術不好的可能在超車就A下去了:jolin:
又說到轉彎處，之前常騎到轉彎處正在煞車過彎時，有一些白目年經人硬要在過彎處超車
如果是老年人被貼太近可能會反應不過來而摔車
那種地方一摔車的話可能是後面10幾台一起摔 :jolin:

其實那個白線是要用防滑成份 這有公文白紙黑字的
只不過偷料習慣 路都鋪不平了 你想要白線不會滑 這有可能嗎?

早就說過那種東西是 殺人棒了 我有舉例過忠孝橋機車道
大家應該都看過台北橋機車引道那張照片 尖峰時刻 忠孝橋 機車流量也不會小
但忠孝橋機車道寬度只有台北橋的1/4不到 這就算了
那個殺人棒插的位置 還把機車道變更小 還放在上坡結束的地方
難怪每天被撞斷 每天救護車來來去去

想出這種東西的官員 絕對 不是能力有問題 就是操守有問題
小建你找議員去調預算書出來看好了 看看那塑膠棒一根報價多少錢
我猜應該符合 低成本 高工程預算 消耗快 原則
出現什麼價錢 應該都嚇不倒我了

汽車中間車道右轉：取締不易, 且已經變成常態
最外車道臨停：我國住商混合區的問題, 所以馬路幾乎不可能全劃紅線, 還有劃設合法的停車格+公車/小黃停靠區 = 最外側車道早已經不是機車可以正常行駛的車道
(若政府說從明天起所有車道100%禁止任何停車, 幾乎所有汽機車都跳腳)

換句話說：現行法規在最外側車道不得算為機車可以合理行駛車到之路權, 再配合道安規則99條規定下... 等於合法配給全國1,513萬機車的路權僅有『平面車道中間車道』, 偏偏中間車道還是許多烏龜汽車跟小黃最愛擠的車道.

這導桿還真是神奇,可以把摔車的人.
引導到相同的位置.



反正馬路都不平,還要求這個就太苛責了.

標準的XX


:unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

疑問：中豐路陸橋屬有實體分隔島的陸橋嗎？ :rolleyes:

從您的說法，來推論：
中豐路陸橋原本是合乎法規沒有實體分隔島的陸橋。
單方向就是兩條一樣寬的車道。
所以單方向的路寬應該至少有6米寬(3米快車道+3米機車道)，
桃園縣政府為了機車族的安全，加裝了防撞式導桿卻縮減了機車道的路寬，
致使機車道的路寬現在少於2.5米。
現在卻適得其反，反而造成機車騎士的死傷。

有人說那邊風大也差點被吹去吃金幣，
看了現場拍攝感覺風確實有點大，
如果不拆的話，騎車時就只能小心點囉...:ase

+1, 幫你放大一點 :flash:

明明就可以加入壞人清單, 還硬要來湊熱鬧 :jolin:

到底是什麼深仇大恨非要如此？ :stupefy:



明明不加入討論就是最好的方法, 這麼拼命頂討論串, 該不會這就是傳說中的 ...

嘴巴說不要，身體倒是挺誠實的嘛　 :shy:


　

黑是黑了~

但主席開始洗狂洗版~ :cry:

這真的要請站長設個專區~請主席移駕~

我想大多數人進七八區不是想看機車黨的黨文的~ :p