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- - 苛俊兵你好樣的!!G5騎一年曲軸開始有異音!!這就是戰釜引擎的壽命嗎!!
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引用:
SO? 事實上其高溫年度本來就下降啦 更何況改過後溫度還會升高 你又只是空冷 散熱比不上水冷的 流體以一定的速度相對運動，其運動的阻力來自流體固有的性質叫作黏度。故同環境下黏度高阻力大較耗油，低黏度會節省燃料，但過低時油膜保護不足會造成機件的磨損。 日本跟台灣有一個差異 就是氣候 事實上 中油就有資料表是以台灣氣候為例，一般以SAE 15W/40，SAE 20W/40黏度為最佳 我用日本初光的也是用5W/50的 |
引用:
GSX還不錯呀 5W/50的 還是日本出光的 |
不見的機油到哪去了，漏油還是已經燒到空氣中...
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引用:
看來給他吃這麼好好像沒什麼用，整個心寒.... :think: 我目前還沒到吃機油的地步啦~~只是曲軸開始有異音，或許我運氣真的不好......(是不是該去幫他安個太歲??) 我那家車行也有賣這瓶，下次就換那瓶好了，至少省錢多了... |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: K社原廠的解釋.. 『吃機油100cc內是正常的現象』 Q 那不見的機油如何解釋 A, 本公司產品具有4T變2T功能 , 可能車主使用不當自動進入2T模式所以機油消失原因即發生在此 , 使用前請仔細參閱車主使用說明... |
先不要怪罪戰斧曲軸
因為這是從AN星艦上面遺留下來的產物 一堆人SUZUKI的AN星艦可是活得好好的 這個問題要怪罪光陽自己不長進 連一個13年前就有的東西還做不好 |
引用:
整串裡頭應該沒人指曲軸有問題吧... 樓主自己說的部份不算... 拷貝別人的東西是抓不到真正技術媚角的... , 不過還是生出來了.. :laugh: :laugh: :laugh: |
黏度不是重點,貴不貴也不是重點,好不好也不是重點
重點是 ........這個不是傳說中的 ..... 你確定這兩罐是同樣的東西嗎 ? 你貼的 http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c35034363 "InterSport ZZ-01 5W-35 SM" 日本原廠 http://www.nutec-japan.com/lineup/e...zz_01_02_03.htm "InterCeptor ZZ-01 5W35" 你確定你這兩罐是同樣的東西嗎 |
引用:
是一樣的喔~~原廠那是新包裝 樂天賣的 http://www.rakuten.co.jp/auto-aqu/1...774339/1774480/ |
太稀了..原廠車用就算了 有改傳動跟管不建議換稀的
也許3~4年前光陽車有本錢換稀的油,頂多把4t車當2t車騎還不至於掛曲軸 現在是拮据的時代..成本人事樣樣省.....你說..還能這樣玩嗎 大概快5年前接觸改缸車吧,那時候y牌曲軸除了勁戰 馬車 其他是一整個不耐用 我熟悉的那家店 老闆就以他經驗勸我,別換5w40 甚至0w40 0w30那種油 由此可知太稀的油還是影響不小,雖然不能肯定你的是因為機油掛了 先不說那是不是日本原裝還是台灣分裝(那種號稱進口的99%都台灣分裝的,成本差太多了) 那種番號的根本不適合台灣天氣..歐洲 北美 一堆人用0w30 為啥..因為會結冰啊 台灣除非你天天住合歡山 玉山 阿里山 那我沒話講.. 所以...挑罐便宜實在的油就可以了,不用去迷信啥神油,跟你講 ,很多都是論壇抬的 最後都被鄉民爆出是台灣分裝油,不然就是自創品牌等等.. 還是挑大廠牌,中等ok的就好,番號10w40~10w50都ok.. 別再用稀的油或是啥神油了 你的曲軸會哭哭 |
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