明年沒有連續９天假

又沒人叫你買車
自私的人想花個50萬就可已到處去
如果過路費一個站小客車收500
一定少很多車
大家都坐大客車

這種時候
以價制量是最好的方法

問題是 沒車就沒馬阿 :jolin: :jolin:

還好我家習慣就是過年好好在家休養生息XD
每次長假看新聞都是塞車 都覺得好幸福 @@v

也對那些在機場排候補的旅客感到 :tu:

不訂票，就只想排候補
排不到就亂，威脅要開加班機

真不知那些人心裡在想什麼........... :flash:

不是你說想訂就訂的到的
如果你曾經在大日子試過的話你就知道了

所以呢？
訂不到票，就是政府的錯？就是有買到人的錯？
交通運輸原本就不是產品，怕不夠可以先買起來存放囤積

我也曾在大日子買不到票，但我選擇提前啟程
那怕犧牲1∼3天假期（當兵過年坐車收假）


在新聞撥報的感覺，反正候補排不到
人多，癱瘓機場，業者就會乖乖開加班機
小孩要開學、大人要上班
不能開加班機，就是政府的錯、業者的錯

錯該不應在年假開始前還開加班船載旅客到外島 :tu:

所以當初就不該讓他們回家?
在台灣就算是塞車慢慢塞還是回的了家的
不然你要叫他們游泳?

無法得到自己想要的結果，便聚集眾人之力
要求機關增加或改變

我覺得此風不可長

用比較極端例子舉例好了
今天，有很多考生考不上第一志願大學
是否可以聚集落榜考生，包圍大學，要求開增加錄取名額，否則癱瘓學校
問考生，考生答「不然你要我重考嗎？」

有很多人擠不進一流公司，
只是備取
那可以聚集所有備取者，包圍企業，要求備取全部錄取，否則癱瘓企業
「不然要他找其他工作嗎？」

今天，外島不是發生戰爭或是致命傳染病蔓延
政府及業者沒有絕對義務將"困在"外島旅客，接回台灣

開了先例，請問爾後該如何收拾

我覺得有一點很奇怪啦!為什麼年年訂不到票.年年大塞車,難道大家都第一次過年嗎?