重申一下:捷運對我是又貴又慢.騎車反而又快又便宜
再來是主題:
是的
臺灣人一向缺乏使用者付費的觀念
但是我所說的是:公共交通真的很方便嗎?
至少 就我的感覺.
除了上班,住家都在捷運或公車站附近的人外.
公共交通只能算是沒有辦法的辦法
捷運或公車會讓大家覺得好
是因為台北車人都太多了
光臺北車站跟忠孝復興的設計就讓我很納悶
轉個車所花的時間比坐車花的時間還多
公車繞路是為了營運所致 這就沒辦法
只是有時候也繞太大圈了.
每次搭非XX幹線的車 都覺得好像在遊覽台北

妳可以選擇妳想要的呀。要是妳覺得機車便宜又比較快，那可以騎機車呀... :confused: 不懂妳這個重申是幹嘛的...

有需要就選擇她能力之內的交通工具。就這麼簡單。
但是政府的選擇，不能偏重於私人代步工具，而必須偏重於公共交通工具。而就我住台北市也不少時日，捷運 + 公車可以到達任何台北市內我想到達的地方，如果真的必要，那就計程車吧。
對住郊外的人，抱歉，那是你們的選擇要住郊外。住方便地方的人並不是比較有錢，而是願意把錢拿來讓自己方便。

最後，我還是不太了解分秒必爭的人的想法吧。可能住國外住太久，pace 都比較慢。之前回台灣到內科上班時，平均要花一個小時通勤。公車轉捷運再轉公車。其實已經很方便囉... 國外亞洲以外的地方，一個小時內通勤除非住 Downtown... 而住 Downtown 就要忍受治安問題，對∼現在我窗外對面有三部警車圍在我家對面的公寓門口... :stupefy:

好我慢慢解釋給你聽
所謂大眾交通工具本來在便利性來講就會跟私人的有差
來大致上分個等級

步行=不方便
大眾交通工具=方便
私人=方便加省時

步行=免費
大眾交通工具=付費
私人=付更多

你如果覺得大眾交通工具"不夠方便", 那只好多花點錢來換取你要的方便水平
這樣講, 邏輯應該是沒問題吧?

我個人是覺得這還不夠,為了環境好...個人非常希望要有車庫才能有車,緩衝期也許設個 5~10年,10年後台北會是個更適合人居住的城市...

上下兩篇一起回吧..
==>要方便，請付錢。越方便越貴。
使用者付費的觀念我第一篇就說了:沒問題!
但是兩位回的方式卻帶給我一種
==>我文中給你們既要方便又不肯付費的感覺
所以我回文都重申:機車收停車費,我還是選機車
我所質疑的是:
公共交通系統真是那麼方便嗎?
因為每次有這種交通議題
一定會有人喊說台北公共交通那麼好
根本不需要自用車 好像台北有幾百個捷運站 幾十萬個公車站
可是如果你往來地點就是沒有公車或捷運?
雖然是離題了
==>台北公共交通真那麼好嗎.不是無可奈何下的選擇嗎?
這就是我一直以來的疑問..

至於有關往來地點的交通.這又回到了以價制量
靠捷運近的就是一坪要貴幾萬 公設就是高幾%
不是每個人都有能力住這種地方..不是你說的選不選擇方便..

不可能.這樣變成租賃業來買車租人而己.

那沒問題啊, 你覺得大眾交通工具不方便
那你多繳點錢繼續騎車沒人會阻擋你

台北市交通好不好每個人會有不同的見解, 個人的看法覺得有進步空間
而且我知道減少市內車流量是一個讓交通狀況進步的好方法, 所以我支持市區內停車漲價
這也才是這篇主題的重點

至於地點的問題
orz... 世界不是公平的
要享受更好的只好更努力的賺錢來換取更多的好處
現實就是這樣

這時候會慶幸沒去台北發展，不過如果其他縣市也跟進，那就慘了
還有台北市不是經費補助最多的嗎?
這麼缺錢!!!!!!!!!!

要漲 成

配套措施! 拿出來 拿出來 拿出來

"要漲停車費要有配套"

減少小黃發牌 公車路線規劃 停車位總數管理與增補 馬路鋪平 (我家這邊的康定路一帶是有名的月球表面! 六年來沒有整理過)

別拿市民的錢去修什麼路邊花園(艋舺大道的人行道重設搞了個方形的花壇)
別拿市民的錢去辦什麼路跑大會(能給市民什麼?只有交通管制的不便)

"要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套""要漲停車費要有配套"

別把老百姓當作是白痴 我只怕漲了停車費 到時候更塞 喵的誰要負責?

市政規劃要給市民過目 不是出來說聲謝謝指教就行的!

好。台北市的公共交通，跟很多大城市相比已經算中上了。這當然沒有數據，不過到過不少國家的人（尤其是歐美）應該可以認同。捷運站當然不可能每個家庭外面都有一個。真的，台北市的交通真的很方便了。當然，可以更好，這種東西即使是世界最棒最方便但永遠都還是有進步的空間，不過，比較起來已經算中上了。

至於妳提出來妳住的地方以及地價。我只能講，之前我在工作時，相同的兩個人月薪都差不多兩萬五，但是就是有人願意月花一萬一住東區小套房，享受忠孝線捷運的方便，而另一個人只願意月花七千多住也是小套房，不過是台北市外圍地段，但養一台機車。
這，真的只是選擇的問題而已。
那當然，要是一個月七千都花不起想要更便宜的話，那只能住更外面囉∼早點出發吧。一個都市的發展當然希望能夠幫助每個人，但是總不可能每個人都真的受到優惠。