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- - 消基會抨擊ETC暫車道 高公局：資訊有誤 收費站車道夠用
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電子收費是未來的趨勢
遠X 系統是坑餞的垃圾 |
想像一台高貴優雅的進口車在前擋風玻璃裝上這一大坨黑色的東西是啥模樣
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台灣商人非常短視近利,當初豐田在推出油電車時,一台成本要價500萬日幣,豐田卻刻意將市售價格押到250日幣,為何豐田這樣做?難道豐田的主管都瘋了嗎?不對,人家看的不是現在這種小錢,人家看到的是後面的大錢,豐田利用技術綁標註冊了許多的油電車專利(據稱超過兩百項),只要將油電車賣出去,豐田的藍海就很難變成紅海,至少豐田會有很長一段時間可以坐的很安穩,獲利自然滾滾而來~~
遠通真的非常短視近利,人民每次過路所收的錢,他們肯定可以分一杯羹,只要電子收費流動性高,自然而然獲利就會來了,而且還是很長期的獲利,更別說BOT本來就不保證獲利的,除了某件與鐵路有關的弊案以外~~ |
引用:
買現代的車現在可是免費贈送的 :sleep: 拒買現代 :tu: |
引用:
這上面說的虧損，改個說法成為"少賺"可能比較適當.... 現在大家在抵制，遠通當然要出來哭一下喊個窮.... :tu: 少賺是一定的啦~~至於有沒有到虧損賠錢的程度??? 只有他們自己心裡有數..... :tu: |
引用:
隨著科技的發展，用機器取代人工作業是必然的趨勢..... 但是這次的ETC完全讓人看不出來有哪邊方便哪邊先進了..... 既然台北市可以搞出個悠遊卡，為什麼高速公路還要用個啥車上機來收發識別訊號呢??? 電池、裝機費、儲值手續費、卡片押金..... 這些不合理的地方為什麼只有老百姓看的出來，而政府官員完全不知道??? 商人做生意，該是和氣生財..... 徐先生倒是頗有個性的.....這叫做財大氣粗嗎??? 企鵝兄說的沒錯，在國外行之有年的東西必定有他方便的地方..... 可惜的是台灣，要模仿卻又搞成不三不四.... :cry: |
響應徐董
太貴，不裝 |
..........3
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引用:
+1............... :laugh: |
限速四十不夠看！
系統應該可以更高速度通過 這樣才能省時有效率 |
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