比賽內容比往年多了許多精采鏡頭 :) ,不過回到歐洲一些"窄窄的"老賽道,不小心把對手"KISS"出去的機會應該大很多~
拜今年新PIT規則所賜,車手進PIT變的很乏味,刺激性大不如前,在下覺得蠻可惜的.

de la Rosa表現不錯,但是Raikkonen.......
McLaren現在怎麼看都不項冬季測試時的那個強勢隊伍...反而像中游車隊
三站只上了一次頒獎台,以一個能夠用第三輛車練習賽實作測試,又立志奪冠的車隊...這也未免太荒腔走板了...

的確今年的新規則的確可看性降低很多
兩年前去德國看過,那一年次真的很值得
ㄧ些狀況都有看到,除了MS拿冠軍外,safety car出來好幾次
那ㄧ戰他時運不濟,練習賽失控,就在我的那個彎
當然拿起相機猛拍^_^
決賽快跑完懸吊出問題
BMW的活動目睹了R. Schumacher ,J-P. Montoya
不過沒拿到簽名,很遺憾
不過引擎聲,汽笛聲,歡呼聲讓人印象深刻
ㄧ片紅的景象真是壯觀
進Pit區就可以看到各車隊的團隊默契
令人懷念的一站
不換輪胎,那輪胎屑會更多
大家就有得撿了
還是希望能改回以前高速的比賽

racingnet找找看

那倒未必,昨天大鬍子的節目有介紹新的F1輪胎,比以前更堅固,還有一層"凱夫勒"纖維層,難怪可以撐過全場,可見過去的輪胎磨耗性太大!

2005 F1的速度比2004賽季更快,光看雷諾R25的速度就嚇死人了,更何況是兩年前?連F2005都被R25套圈了,還能說什麼? :D

不是R25太快，是RB的車子出問題才會被套圈
如果RB的車子正常，怎麼可能差雷諾這麼多

看MS前十幾圈就知道了，拼命做出最快單圈
證明F2005速度是有的，只是變速箱還有一些問題
加上輪胎實在是太差，看MS收工時的輪胎就可以知道
才跑十幾圈，輪胎就已經磨耗相當大
B牌真的是要好好加油了

以B輪胎的表現，F2005還可以跑出這樣的圈速算是不錯了
不過F2005也要趕緊改進機械穩定度，還有三週的調整期
沒想到過去幾年法拉利最不可能出現的機械問題
會在今年大爆發 :p

他應該是近兩三年沒比賽,都在當Mclaren的test driver

[QUOTE=goodpig]不是R25太快，是RB的車子出問題才會被套圈
如果RB的車子正常，怎麼可能差雷諾這麼多

看MS前十幾圈就知道了，拼命做出最快單圈
證明F2005速度是有的，只是變速箱還有一些問題
加上輪胎實在是太差，看MS收工時的輪胎就可以知道
才跑十幾圈，輪胎就已經磨耗相當大
B牌真的是要好好加油了

以B輪胎的表現，F2005還可以跑出這樣的圈速算是不錯了
......



2005的速度是無庸置疑的，只是可靠性和輪胎的水準和去年比起來落差太大......
唉∼FIA把規則改的亂七八糟，精彩度一年不如一年，看到睡著的次數也越來越多 :sleep: 。
期待GPWC :yeah:

雷諾R25車快∼我覺得還好吧！
看M. Schumacher開F2005前十幾圈死咬Alonso
如不是發生機械故障∼超掉他應該是遲早的問題（我是這樣覺得，前提B牌輪胎挺的住）
要不是Trulli在那邊觀賞，想來個鷸蚌相爭，漁翁得利也不會落後的這麼多∼
雷諾後兩站的車隊積分也不是拿很多∼跟第一場比差很多了