這些在4期環保沒有直接關西吧

那渦輪增壓也是成熟的科技:confused:

ps豪邁的前叉tlid>油壓

台灣車廠是垃圾嗎??當然不是...他們至少提供了我們便宜便捷的交通工具...
看看大陸一台機車要多少錢...想想還滿安慰的
Y牌是王道嗎??當然不是...雖然他的車運動能力很不錯...但是我對他們的製造品質一直都很感冒...
幹麻每台車都會吃機油...
何必這麼尖酸??今天你是消費者..為什麼不能尖酸刻薄一點...
不要說"如果有能力的話、不妨去國產的車廠擔任工程師,做出點多西來瞧瞧、這樣辱罵、根本無濟於事"這種話...
這反映出你作為一個消費者的鄉愿與無知....應該還有一點無奈吧
不能做,不懂,就不能有怨言,不能責備廠商嗎??十足的鄉愿心態!!!
我就是很不爽我才要抱怨...這樣小爽一下不行嗎??消費者沒有抱怨的權利嗎??
今天你花錢就是要買到新的,好的東西...難道你的錢就不是錢...
三大車廠的車我至少各騎過兩部...目前手邊的是三陽RS-21...
他不好嗎??還不錯...但是我不滿意!!!
我希望下次我買車有更多的選擇...
雖然是速克達...但是它可以針對不同類型的消費者而有不同的配備與設定..
雖然是速克達...但是我希望他能讓我騎30分鐘上班時屁股不會覺得不舒服..
我的要求很高嗎??如果不會??如果車廠真有長進
那為甚麼都10年了...名流100跟奔騰125騎起來都一樣會讓我痛屁股???

YAMAHA為啥不談, 因為他是日本車廠, 不像雙陽是我們可要求的.

125的引擎也是EV4系列一直用, 大同小異, 改變幅度也很小.

說到吃機油.... 我的FUZZY開始吃機油了. :jolin: 10years.


但是說真的. YAMAHA的部品, 就是比較正式, 不過也由於日本授權零件生產有限制

所以有些原廠部品還是只有日商在做.


跟領導者的實力差距我們要承認, 並且想辦法改進減少差距, 而不是自滿的認定已足夠而不再努力.


今日雙陽, 就是讓人感覺沒有前進的動力. 自滿於自身在速克達市場的高佔有率.

每次推出來都是鳥車, 實在看了會氣.


Honda　Dio 50 最近出了一台四行程還噴射的~ 真猛~


ps: 台灣有人在進YAMAHA的TW225嗎? 蠻有個性的車~

國內光250一個月賣不到幾部
你叫他發展重車:fear:

看看這三台車

有什麼不一樣................:o


答案是根本沒什麼不一樣

人家Y牌VANO賣的好

兩陽就趕緊推出 KIWI MIO

連外型都要一樣 (如果專挑骨頭的 小弟我不想跟你辯論)

馬車應該不會痛屁股吧
我曾騎著馬車跑過台北<->桃園,以及台北<->基隆
倒也還好呀
當然啦,跟隨便一輛汽車相比就不行了,太痛苦了:fear:

國內重車賣不了幾部跟車廠做不做的出來是兩回事...
而且台商cost down的能力算是舉世無雙...
如果日本250馬車一台15萬台幣...
那國產化可不可能降到12萬???
別把不能跟不想搞錯了....

當然是了不起了!!我去看TOYOTA ALTIS時有問他們的SALES,台灣的ALTIS不是台灣自行設計的亞洲版嗎? 那台灣是設計哪裡? SALES就指著車尾燈說這就是台灣自己設計的部分.

個人以前從嘉義騎回苗栗也還好 ...只是直路容易騎到睡著 ...:sleep:

也許雙陽想法跟您一樣比較local

所以也只能做速克達外銷吧~ :)