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- - 多起電動機車「半路突斷電」 車主:電池瘟疫
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引用:
嗯~~ 這個你就要問政府:confused: 為何要大幅入資狗肉 為何要接受狗肉衰退的舊電池不報廢，卻拿來當公務裝置的儲能系統 :stupefy: |
長知識了，原來車牌會捲入車輪
https://www.youtube.com/watch?v=dEDRdE9zxCg |
引用:
你甚麼數據都拿不出來 就以為油車比較乾淨 甚麼都是你以為 你有比我高竿? 要計算油車跟電車life cycle使用的碳排 不是出一張就有用 笑死~~~ :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
這沒有問題呀
娘炮車 不是叫 顧顧路嗎 :D :D :D :D |
Gogoro發「斷電」道歉信 祭電池資費2大補償措施
https://www.mirrormedia.mg/story/amp/20231211fin005 據了解，Gogoro持續調查「斷電」原因，信中也提及這項爭議的後續作為。 首先，為避免異常電池影響用戶，將利用能源網路自主監控，將異常電池鎖定並保留在電池交換站，不再提供車主交換使用，Gogoro允諾以最快速度對異常電池進行檢測和處理。 其次，為了避免未來再發生類似斷電的問題，內部將加速投入全新電池的動作，並強調未來會主動對電池進行必要的檢修。 --- 原來能源網路自主監控可以將異常電池鎖定並保留在電池交換站 那之前都在幹嘛？ :rolleyes: |
其實它早就能監視電池狀態，電站也的確跳出「最接近狀態」的兩組第二池，
因為最大化維持電池健康就是維持利潤，監視電池狀態一點也不難。 至於公關發表什麼，那只不過是安撫消費者的心理， 維持最大化利潤上，該什麼時候換電池還是會什麼時候換電池，該怎麼做還是會怎麼做。 越多人使用，電池尚未充飽的狀況也會越多，遭遇到電池問題機會也就越大。 |
Gogoro車主快沒信仰了！「電池5個月修不好」 工程師招出內幕
https://www.nownews.com/news/6393203 原來還沒搞定，果然瞎 之前一直不定期爆出各種問題 不是電動車不好 而是這家公司有問題 |
引用:
都超過半年了 還是會持續有半路失去動力 這樣在路上失去動力很危險 狗狗肉母公司是沒錢買新電池嗎? |
引用:
應該是沒錢了 因為他們說的積極換新電池 我怎麼想不就是新車的電池插入換電站嗎 如果說積極汰舊換新 現在還隨處可見的一代電池也沒有全數回收就是非常匪夷所思的部分 |
這個是這幾天的新聞
TESLA model Y的車主 因為冷卻系統的管線不明原因被打破造成故障漏藍色冷卻液 因為電池冷卻系統和鋰電池是一同一個系統 只能全換 在保固期內的modelY 原廠不出保 要車主自費70萬維修費 現在僵在那裏 因為車主也不想再花三分之一的車價去修 https://www.youtube.com/watch?v=RBpDfIWk6LY 電動車故障起來真的好貴阿 可以買一台國產代步車了 |
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