24~48v輕油電的車別碰
缺點一樣多.修理更麻煩
電池太小的油+電也別碰.只能低速充電慢到爆

複合式油電
就頭又大最成熟
只不要出大車禍撞壞油電系統
保養都不貴

那是像我這種少開的才會感覺不是太划算

我現在一年才開7000KM左右

若是一年可以開25000KM以上

且電池沒有在8年掛點的

8年絕對賺回差價20萬

目前看我開UX的同事

3年多已經破10萬公里

只要8年沒壞電池

肯定賺

:ase :ase :ase :ase

油耗不是我誇, 豐田算OK的.

我油電混基本上18多起跳正常, 偶爾20以上.
但!
純油開, 當油電系統掛掉後(電腦消除).
可以開到14多一絲絲.

油電是略為加分, 但我本身開車就很低耗.
(同樣的車, 多數人開, 不會到14, 可能10~12)
===

不過我必須備註, 除了本身開車方式以外.
我開車時的條件多半也很優.

不是很早, 就是很晚, 交通都是順順的居多.
頂多就是周末遇到比較塞, 但其實我會避開.
(也就是順順開能到的地方停好後就走過去)
=> 如果是開車去市區, 而不是搭區間車.

所以, 開車時的條件, 並不符合多數人情況.

有人計算過一年要開至少十萬公里才划算

因為稅金、停車費等等保養費都是要花錢

除非是住偏鄉，撇除掉停車費這段就還好

要開10萬一年? Are you serious?

另外汽油車不用稅金 停車費?

你要不要算算看開10萬公里的油電車跟油車的油錢花費

我拿耳風暴的油電車數據 1公升18公里

以一台油車一公升開12公里做對比

油車 10萬/12 = 8333公升

油電車 10萬/18 = 5555公升

(8333-5555) * 31.2(95無鉛一公升的價格) = 86673元

一年光油錢就可以省近8萬6

若以價差20萬 那兩年多就回本了

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稅金方面我沒特別去注意, 但似乎會把電力的馬力換算成油耗的馬力加上去那個級距.

此外, 不要完全用錢來算一台車, 如果是經常要開的話, 這樣人生太痛苦了, 真的.
只要能夠負擔, 選擇自己最喜歡的就好, 我喜歡油電的高續航力以及安靜順順開的爽度.
加上我目前的關係企業的BIG BOSS就是油電老祖宗, 以及我能控制維護保養品質等.

喜歡動力/操控的挑歐洲車, 喜歡造型(我個人看法)挑美國, 其實都是OK的.

油電車一年開10萬.第二年電池也要破保固
不幸電池gg
保固內一定是換新電池?

就算自費到豐田換的電池
保固更是短
每年都要承擔換電池的風險

一年開十萬 光油錢省的都八萬了

第二年就算破16萬保固 省的油錢應該也有13~15萬了

油錢省下來的錢也可以換電池啊 電池一顆不用十萬台幣

你數學有這麼差嗎?

:think: :think: :think: :think:

已經很多人在網路分享

真的開油電車里程很兇的人

也很少有人16萬左右就壞電池的

:think: :think: :think: :think:

我不知道自己是不是特例, 但在電池保固約5年的時候, 我開到9年才有電池問題.

對了, 車子丟外面/工地等沒遮陽, 每天.