同樣要花錢，大部分人都會選比較有利或舒適方式
搭大眾交通工具，等車和轉車又花時間，還要人擠人

汽車買了不開，都去搭捷運，不如把車賣
但是那樣的人畢竟是少數.....

認識明知到內湖會塞，還是堅持要開車(他有機車)
公司有車位，家裡也有車位
他說為什麼不開車

油價已經長期在低點了.
這2500的利誘不大. 會開車的就是會開車. 除非油價大漲.
至於摩托車更不用說了. 隨時要停都方便.

2500怎麼算都划不來. 不知道誰去訂這數字的.

就算現在油價回到30多元，騎機車的還是會騎
以新聞講的淡水-台北，現在比較新款機車一公升的的油錢就可以跑3x公里或更多
搭捷運還是比較貴

至於開車族錢花下去，買車就是要開
應該也不至於想讓自己更不舒適和方便

騎車是有風險的 光是淡水與大度路這段 死了好幾百人了

騎車跟油價高低沒什麼關係 這就是最便利成本最低的交通工具

實際上最可行的是固定兩點高折扣數的通勤票
這個訂個標準辦法立馬就可以上路
油價再低也打不贏通勤票

車子不是只有油，還有維修費用
我自己機車一整年下來的通勤費用（油＋定期維修）其實不會比我上班搭捷運（悠遊卡）便宜
要是加上故障維修就會超過了
而且我搭捷運有座位還可以睡覺

機車可以自遊自載 :laugh:

搭捷運貴
那是因為沒把機車的折舊成本、保養、保險等費用算進去
算進去搞不好就差不多

機車真正大勝的是時間成本

養車當然有成本
汽車的錢開下去，除非你養不起
不然應該還是會加減開車....

機車養車便宜不少，應該也沒人一天到晚在修車xd

其實現在雙北市都有在搞機車族
機車位少很多.....

至於新聞講的長距離通勤，只能說很痛苦
至少我在台北市從小坐到大，等車，轉車再加上坐捷運花時間很多
一點都不覺得舒服

應該說 80%孜孜矻矻的中產上班族
一覺醒來 才驚覺自己已經落入天龍國國王眼中的窮人階級
一生的努力都被否定了

這種話除了製造階級標籤 加強"原中產"的相對剝奪感
一點營養也沒有

讓民眾充滿使命感的參與
跟迫於無奈的接受
在政策推動上感受差很多吧…

我如果選擇搭捷運，求的大概就是一個不趕.悠閒的步調…

轉車我也是無所謂，沿路看看風景.看看妹………ok的…

而且坦白說，在雙北地區開車或騎車，在以合法為前提之下，找停車位實在很痛苦…

台灣人的停車習慣很差，騎機車就算有停車格，好進也不見得好出…




其實我現在出遊都是盡量選擇大眾運輸，就跟去中南部縣市一樣…

開車可能比較省.比較快，但也相對比較累，除非開車的不是你…

我如果想養精蓄銳好好出去玩，我會寧願花錢請司機(捷運.公車.客運)送我到目的地…



以上純粹我個人想法，也許很詭異…XD