照理說應該依車價來收停車費

機車算5萬收費20元

汽車100萬加上是機車的6倍大,收費600/hr

這樣符合比例原則

停車費不能齊頭式平等

因為汽車就佔了至少6倍大的機車位

價錢也不一樣

北市多收點錢也是應該

官員的座車也應該收費

總不能有立委、議員或助理座車停車就不收費（柯p你一視同仁了嗎？）

只要能做到停車方便,錢,爺愛付!

大家都要方便是方便得起來才怪

這種"以價制量"的理論完全不合理！
有必要的事情就算你把價錢定得再高它還是有一定的需求量，
說的誇張一點，難道以後避免人民呼吸太多空氣，每月訂定呼吸要收費嗎？
不能因為少數人家裡方便使用大眾運輸工具，或是不會騎機車
就犧牲大多數人的移動權利吧......

不管市長怎麼換, 消滅機車族的大方針一直延續下來
至少兩任都是這樣 很怪吧 :jolin:

我這個外縣市會去台北市的,我也很少騎機車,雖然機車可以快個10分鐘, 但跟全程坐車可以看妹,可以睡覺這種fu超讚.

支持大眾捷運愈來愈方便+1 啊. :laugh:

現在搭捷運很潮的,穿的葩葩的戴個耳機聽音樂走路都有風(捷運進站時風超大)
:laugh:

後面這點能辦到的話
我覺得很多委員恐怕又有理由申請補助了

況且按照車價來徵收停車費
恐怕破舊老車會滿街擺佔車位

破舊老車（還是依原始車價收，不管用折不折舊）

除非是塔塔車一輛不十萬那種

再怎樣算,每年國庫光收汽車停車費就增加好幾十億了

憑什麼只有一個人開車浪費等於6個機車停位還收這麼便宜

一輛汽車30/hr太便宜了,應該照車價跟佔用機車格的位數N倍才對

把開汽車的趕去坐大眾交通工具

馬路馬上空了一半

問題是你北市做不到

別再丟停車費問題了

前面都做不到,現任也別想做到啦！ :laugh:

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