我也贊成往大眾運輸方向走，不過交通部的官員們都打了我們大巴掌。

這些是政府對於「大眾運輸經營權管理」與「照顧偏遠地區社會福利」的職責 ...

機車黨何必這麼在意呢!? :D

五隻羊與桃園客運的關係眾所皆知，桃園縣的公車路線有比其他地方普及嗎？

對於不得不開/騎車的人而言，無論路況如何他都一定會開/騎車上路，但對於可有可無的人而言(例如台北市區)，路上車輛的多寡，卻是會影響他開車出門的欲望，改搭乘門口就有的大眾運輸


限制私人擁有交通工具？大眾運輸做得好的話，搭捷運、公車比開/騎車還快、還方便，你還會想自己養一部車嗎？

整體上來說,現在的問題是路上車太多,但道路面積就是這樣而已
所以提高開騎車出門的成本及降低大眾運輸的成本
就目前整體來看,對於減少道路上車輛的數字是較可行的方向

還有,大眾運輸系統幾乎永遠都不可能比個人騎開車還快還方便的...
除非每個人家門口都有一個站牌可以直達想去的地方 :ase