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oldgame 2012-06-21 05:32 PM
挫曲,over

所以兩邊有褶痕很正常，看來看去這還是小case吧。(平安降落就好)

日本123 事件，此事件之後日本再無空難事件,over :think:

操級廢員 2012-06-21 05:42 PM
引用:
作者虎斑貓
拉拉皮，再賣給第三世界國家... :think:


在澎湖海域上空解體的華航611號班機原本預定在飛完台北<=>香港這個航次返台後
就要移交給泰國的東方航空......

VF-19 2012-06-21 06:30 PM
這架我看要變成殺肉機了...

Boeing 767 - MSN 32979 - JA610A
Airline All Nippon Airways
Serial number 32979 LN:895
Type 767-381/ER
First flight date 11/12/2002
Test registration
Plane age 9.5 years

================
這次虧大了

jphuang 2012-06-22 09:15 AM
機齡還那麼輕，當'殺肉機'，太可惜的吧？ :rolleyes:

Wake 2012-06-22 09:49 AM
除了看的到的地方，承力點也應該有內傷，拉拉皮送出去? 除非無良。

jphuang 2012-06-22 10:16 AM
引用:
作者oldgame
挫曲,over
所以兩邊有褶痕很正常，看來看去這還是小case吧。(平安降落就好)
日本123 事件，此事件之後日本再無空難事件,over :think:

oldgame大，您是認真回嗎？ :rolleyes:

cmwang 2012-06-22 10:42 AM
引用:
作者JJ19
原來這種重落地,可不能小看,往往容易因維修疏忽而造成更嚴重的空難

順著日本空難找到Wiki記載的中華航空611號班機空難

snipped....


CAL611出事當時鵝正好和朋友聚會,新聞播出CAL又有飛機不見了,那位朋友說還好他不混新聞業了,他剛入行時還毫無心理準備就被派去跑CAL676現場,事後足足做了一整個月的惡夢:eek: :eek: ....

yoba 2012-06-22 05:38 PM
是風切的影響嗎?如是人為...則是訓練不足.不應該...
差點RIP :stupefy: :stupefy:

VF-19 2012-06-22 08:51 PM
引用:
作者jphuang
機齡還那麼輕，當'殺肉機'，太可惜的吧？ :rolleyes:

以阿本仔來說，現在應該是機隊座位數供過於求
反正這架飛機應該是有保險，保險出險完後
在跟保險公司把這架飛機的零件都買一買

這架傷很重......
認真要修也不是不行只是錢的問題
要修就是拆很大，要叫Boeing來日本把中段機身部份截開
換掉受損區的整個Zone，還要弄加壓與結構定位測試
真的太麻煩到一整個不行耶


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是11:15 PM.
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