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- - 機車黨發起人董建一：騎士應先受訓
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要這麼做的話，20年太長了，5-10就可以有很多的交通變革。 光是紅牌機車可以走禁行機車道可以上快速道路，過了五年還是一堆人不知道。 我記得目前駕照是10年換一次，每次都要做過法規講習，並通過測驗才能換照。 60歲以上再加上兩年體檢一次，65歲以上年年體檢。 |
引用:
只要監理站考官在道路考試時嚴格執行，不打方向燈就失格，各種該注意的動作沒做就失格，自然就會讓駕訓教練嚴格教育學員。(搭配學員及格率過低取消教練資格的制度) |
引用:
這個說真的...交通部應該得負責... 開放路權後卻也沒多加宣導...頂多就是能看到快速道路入口處多了一個550cc以上可行駛的圖示... |
引用:
別太小看鬼島考試機器們的臨時抱佛腳死背能力 引用:
有的...難道是天龍國的駕訓班服務比較好?(也貴很多就是) 引用:
我當初的駕訓班教練就有講...不過後來教練補了一句 路考的時後不要分心去做這些動作 只扣幾分而已 為了這些動作結果壓線就下禮拜在來考一次 :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
引用:
台灣人在美國考照就當掉一堆了，更不用說歐洲 :rolleyes: |
引用:
比起當掉的那一堆 我比較有興趣的是 考過的那一群 之後開車真的會像路考的時候那麼仔細? |
跟受訓沒關係是人民素質的問題,該加強的是公民教育與提高罰款金額與刑責
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引用:
美國路考比較鬆散，所以死亡率高於歐洲，也沒比台灣好多少。這也可證明嚴格的考照方式，可以提高道路安全。 其實，台灣很多駕駛的危險動作是因為無知，而不是故意。 故意作壞事不容易，無知作壞事毫無壓力。 |
:shock: 沒想到大夥居然討論還蠻認真的
說的好像通過訓練，上路之後就不會因違規駕駛而肇事了 :o 白目有辦法通過訓練課程改掉啊 :confused: 我覺得...超難的啊 :laugh: 如果 XXX 可以先戒掉直接左轉大法 & 任我行，那表示這點子還有點可行 :laugh: |
引用:
基本上我覺得這個問題真的很無聊 真要交通好，都得做，哪有只做一個的 ... 這也可以吵? 政府認真弄好駕照發放的政策，認真抓違規，交通不會好嗎？ 我請問，那現在重點還是要嚴格發照還是抓違規？這樣還看不出來？ |
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