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yoyo0716 2012-05-05 10:11 PM
每天64線道上上下下的~~
還沒見過有重機騎士會乖乖排隊下交流道的......
都是從隊伍最右邊直接騎到紅綠燈前面.....

allenroy0414 2012-05-05 10:13 PM
引用:
作者semmy
為了提昇大眾運輸使用量，我比較希望能規劃 大客車專用道 (如果是外側)除下交流道 其他車量不得進入

再來個連結車、菜車專用道好了，免得烏龜的小客車被撞

還要幾條專用道啊？


說的也是重機人口也不多 感覺是浪費了資源 那這樣我就不太希望太快開放了

漲 停 2012-05-05 10:30 PM
早些年開放快速道路的時候就看過這些慷慨激昂的言詞 , 現在又來一次 .
:D

引用:
作者jphuang

危險不危險我是不知道，但有2點我是確定的：
1.以後在快速道路上，我得更加小心，我的左右邊是否會有重機切進來。
2.前面有重機，我得離他遠一點較好。 :think:


1. 不論大重或者汽車 , 都要注意彼此的位置跟方向
2. 這態度是好的 , 心態是對的.不同的交通工具 , 彼此的權利跟義務是相同的 .

goddess-urd 2012-05-05 10:37 PM
在國三甲也有遇過紅牌重機騎士 有守規矩的 但大多數的還是不斷超車 變換車道

漲 停 2012-05-05 10:49 PM
引用:
作者goddess-urd
在國三甲也有遇過紅牌重機騎士 有守規矩的 但大多數的還是不斷超車 變換車道


你該不會是看到我吧 :like:

我連騎一般平面道路都很守規矩 , 跟著車流前進說 .
但是總是被汽車以喇叭用力招呼 , 汽車駕駛真是熱情 :D

LucasY 2012-05-06 12:27 AM
引用:
作者allenroy0414
開放的話 我比較希望能規劃 重機專用道 (如果是外側)除下交流道 其他車量不得進入

我倒是覺得會提出專用道的立委可能得去國外真的考察一下,提案使用專用道是為了汽機車不混流的話,在交流道那邊除非重新設計不然就會遇到右轉汽車跟機車在短距離之內必須要混流的狀況(想像一下同個交流道有10台汽車想下去,然後右轉切進去直行機車車流的狀況,還不用考慮台灣駕駛人方向燈跟廢了沒兩樣,還有從來不尊重直行機車優先的習慣),如果把混流的距離拉長,專用道本身則無意義

不過跟紅牌上國道比起來,我比較好奇的是黃牌上快速是被交通部搓到哪去了...

solonglin 2012-05-06 12:40 AM
選票數量的問題嘛，就這麼簡單
要是每人月最少10萬
我也想買台重機來騎
騎的人多了，早晚會開放

josetsun 2012-05-06 12:43 AM
引用:
作者goddess-urd
在國三甲也有遇過紅牌重機騎士 有守規矩的 但大多數的還是不斷超車 變換車道


但是老實說開車的也是這樣...

Jens Rydén 2012-05-06 01:09 AM
我真的覺得台灣是很落後的國家...連香港這種地小人稠的國家的都可以讓大綿羊上國道

那些所謂台灣不適合重機上國道應該指的是開車的人道德素質太低落吧 :rolleyes: :o

blair 2012-05-06 01:40 AM
引用:
作者Jens Ryden
我真的覺得台灣是很落後的國家...連香港這種地小人稠的國家的都可以讓大綿羊上國道

那些所謂台灣不適合重機上國道應該指的是開車的人道德素質太低落吧 :rolleyes: :o

重機的情形是，
因為有些人精神異常看到女的就想上，
所以國家立法禁止女的出門 :think:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是04:57 AM.
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