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ruinousdeity 2011-11-07 11:50 AM

引用:
作者JH07
對事不對人,你覺得同一個地點同一個人會去摔兩次

是道路設計的問題?

其他人怎麼不會摔?

不是同一位吧...? :confused: :jolin:

嗶雞 2011-11-07 11:50 AM

沒桿子就可能偏過去ko汽車了,到時候會發什麼文`大家應該很清楚 :fear:
所以這次桿子被小箭開槍了,汽車逃過一劫 :laugh:

桿子表示:杵著也中槍 :stupefy:

s953812 2011-11-07 11:51 AM

引用:
作者JH07
對事不對人,你覺得同一個地點同一個人會去摔兩次

是道路設計的問題?

其他人怎麼不會摔?


這兩次摔車的是同一位騎士嗎?

krisca 2011-11-07 11:52 AM

引用:
作者小建
中華民國機車黨的訴求,針對封閉車道如橋樑這類,是贊同車種分流的!

但前提是:

1. 一定要採用實體防護區隔開做分流:水泥牆安全島

2. 機車道寬度至少跟汽車車道寬度一樣寬

3. 依照車流量合理分配車道數,而非一股腦全只給機車一條車道

4. 嚴禁該機車道做成機慢車道又把腳踏車等慢車混進來
(因為這兩者間速差過大,很容易出問題!EX:台北往永和方向的福和橋)

5. 一開始就規劃好的主體架構,而非如新北大橋那樣做出閃電殺人彎道、或是華江橋那樣的髮夾灣、或是北山大橋那樣個曲道...


1.封閉車道贊同車種分流,非封閉車道就不行?難道是方便性比安全考量重要?
2.機車道寬度至少跟汽車車道寬度一樣寬的發想原因是什麼?我一頭霧水.
3.這你有在做了.
4.不是提倡車速分流?
5.說實在,我覺得那機車道設計者不是藝術家就是賽車手.

抱歉,提供建議會被打槍,用問的比較快 :D

orea2004 2011-11-07 11:53 AM

引用:
作者jphuang
您確定該路面適合您引用的寬度嗎?
機車車道要2.5公尺寬,那汽車車道要多寬?出事的路面有多寬?
要不要整條改成汽車專用道或是機車專用道? :think:

2.5公尺是政府自己規定的。政府自己就應該遵守。
既然空間不足就不該硬要再分出一個不合規定的車道。

JH07 2011-11-07 11:53 AM

引用:
作者ruinousdeity
不是同一位吧...? :confused: :jolin:


看太快,我以為是指同一人

sorry

d12123 2011-11-07 11:54 AM

引用:
作者weirock
紅茶店大濕 已經有N個分身了~

為了來亂多花那些錢~不一定划算吧~ :p


繳了錢就不用分身啦,你看黨主席繳了錢後,本尊怎樣發,就算一篇機車黨相關發言,或是又有機車被欺壓又一篇,就是動不了他,幹嘛還要分身,要是別人這樣做,早就轉世好幾次了更何況一堆機車文已經戰火四起

小建 2011-11-07 11:55 AM

引用:
作者krisca
1.封閉車道贊同車種分流,非封閉車道就不行?難道是方便性比安全考量重要?
2.機車道寬度至少跟汽車車道寬度一樣寬的發想原因是什麼?我一頭霧水.
3.這你有在做了.
4.不是提倡車速分流?
5.說實在,我覺得那機車道設計者不是藝術家就是賽車手.

抱歉,提供建議會被打槍,用問的比較快 :D

因為平面車道是開放性車道, 汽車右轉問題&最外側臨停問題無法處理, 所以不適用車種分流.

真想瞭解, 歡迎仔細看看這份報告:
https://www.facebook.com/media/set/...08704651&type=1

newfire 2011-11-07 12:12 PM

引用:
作者blair
新海橋上次開車經過,覺得那個設計真的大有問題...

+1
新海橋真的很會發生車禍 :flash:
不知是哪間工程顧問公司設計的? :unbelief:

krisca 2011-11-07 12:17 PM

引用:
作者小建
因為平面車道是開放性車道, 汽車右轉問題&最外側臨停問題無法處理, 所以不適用車種分流.

真想瞭解, 歡迎仔細看看這份報告:
https://www.facebook.com/media/set/...08704651&type=1


敢問是制度或是違規取締不力導致無法處理?


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