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-   -   有人跟我一樣關心電動機車的發展嗎???? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=926710)

tutankhamen 2011-04-28 11:23 AM

存錢等好一點的電動機車.... :agree:

geminiprince 2011-04-28 11:26 AM

引用:
作者tutankhamen
存錢等好一點的電動機車.... :agree:


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

等開放進口電動機車更好...

iloveyoucome 2011-04-28 12:49 PM

引用:
作者BW
台灣老早該課徵高額稅給傳統汽油機車尤其在城市裡,活生生是個第三界的縮影

1. 城市之瘤
2. 高汙染

真不知道你是故意排擠機車的嗎?

汽車就不會嗎?

有錢誰不想買車?你願意贊助嗎?

ivy11111 2011-04-28 06:38 PM

引用:
作者tutankhamen
今天去看了一下

中華汽車的e-moving電動機車

造型是還OK啦

哇~可是價錢還挺貴的耶

五萬多塊

雖說有補助啦

可是光電池要1萬五千塊

我實在是有點買不下手

偏偏我每三天要加一次油

很傷口袋

有看到一些小廠牌的電動機車是兩萬八左右

像美博士等等

目前好像三大車廠的電動機車都沒動靜

讓我很納悶

怎麼可能這三大機車廠都沒在研發嗎???

搞不懂!!!! :think:



對岸路上就一堆電動機車,對岸的政府對電動機車支持度很高。

lqz 2011-04-28 07:38 PM

引用:
作者BW
台灣老早該課徵高額稅給傳統汽油機車尤其在城市裡,活生生是個第三界的縮影

1. 城市之瘤
2. 高汙染


汽車污染才高好不好,台灣多少『一個人』開車上班又下班的,同樣換成機車,污染至少省掉一半以上。

汽車要搭三個人以上才比機車單人環保,不然車重就機車多少倍了 :stupefy: :stupefy:

geminiprince 2011-04-28 07:42 PM

引用:
作者lqz
汽車污染才高好不好,台灣多少『一個人』開車上班又下班的,同樣換成機車,污染至少省掉一半以上。

汽車要搭三個人以上才比機車單人環保,不然車重就機車多少倍了 :stupefy: :stupefy:


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

這是一個無解的問題...

有錢誰還騎機車代步啊 , 實際上原兇就是

不要問很恐怖的... XD

sidewinder 2011-04-29 03:01 PM

引用:
作者ivy11111
對岸路上就一堆電動機車,對岸的政府對電動機車支持度很高。

不盡然吧
因為很多省份禁止摩托車的通行
所以才有大量的電動機車

艾克萊爾 2011-04-29 03:25 PM

引用:
作者sidewinder
不盡然吧
因為很多省份禁止摩托車的通行
所以才有大量的電動機車


不是啦

他們是地方機關短程交通工具就大量採用電動公務車(幾乎全面性的)

外地來的工作者不會.也沒錢去買電動機車,只會買腳踏車

我之前出差過去,到各觀光名勝玩時看公務人員的代步車是全面電動車化,如果本地人短程有點錢的也是買一般吃油的機車,外地的工作者買電動車只有給人偷的份而已

sazabijiang 2011-04-29 04:28 PM

引用:
作者sidewinder
不盡然吧
因為很多省份禁止摩托車的通行
所以才有大量的電動機車


這就是政府有決心支持電動車的表現阿..
透過政府的支持(不要像台灣只是做個表面),才有足夠的市場養活廠商,
有足夠的廠商與後勤維修,民眾才會願意買。

在台灣支持環保產業,會打到很多傳統產業,所以大部分的環保都是講講而已。

sutl 2011-04-30 04:36 AM

引用:
作者sazabijiang
這就是政府有決心支持電動車的表現阿..
透過政府的支持(不要像台灣只是做個表面),才有足夠的市場養活廠商,
有足夠的廠商與後勤維修,民眾才會願意買。

在台灣支持環保產業,會打到很多傳統產業,所以大部分的環保都是講講而已。

這其實跟香菸大麻為何一個合法一個非法一樣,只要形成巨大的產業鏈,就不可能真的禁止。

中國以前沒啥機車廠,所以沒有既得利益產業的問題。

如果中國以前也沒有汽車廠的話,我相信電動汽車推展的速度更快 :flash:

但電動機車在中國出了城�**椄O沒人用,因為鄉村對機車的載重力與續航力要求還是很高,這點電動機車辦不到。


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