套一句當時我同T她教練說的話..
如果未來不是要開貨車 卡車之類的
就學自排吧..

話說..我一開始就決定學手排
因為家裡唯一一台就是小貨車 :cry: :stupefy:
我家人還很希望我未來能開貨車自己去市場擺攤

比卡美力還寬 :jolin:
看到駕訓班用這種車...我大概馬上走人
開起來爽...看到監理所路考的路寬大概頭上會冒出三條線 :laugh:

既然價格只會便宜不會比較貴
當然是考手排！
我考手排車時，
由於最後階段駕訓班都用自排車讓學員上路實際開一趟
那時教練也只是提示幾句話
所以懂手排車的人要開自排，不用特地再學什麼



手排學起來對新手來說滿有趣的啦
會有一點小小壓力，這可能是讓人卻步的原因之一，
一開始會擔心考照會不過
認真練習，必有成果！

看個人喜好吧。
我個人一開始就是開手排車，因為家中所有四輪通通是手排車

手排車，在維修上…說真的是有比較省點
~~但除非開那種冷門車或超跑，那就另當別論了
另外，自排車在動力傳達上的損耗比手排車多了一

因此，我個人是不太喜歡自排車~~~

有的車踩離合器還可以練體力...

小弟之前開標誌106離合器重到不行~第一次上路練車揮汗如雨...一直深覺是自己的
體力不行才踩的這麼累。


多年之後開喜美~喜美的離合器相較起來輕盈了很多

的確是遲肌體力不行 :rolleyes:

當所需的力量遲肌就可以應付時，重複做再多次都不會累。

例如馬拉松選手會將速度控制在只用到遲肌，不用到速肌。

要練遲肌，相同的動作至少維持超過兩分鐘，這樣才能避免被速肌的爆發力誤導。

應該不叫遲肌，而是叫慢速肌或紅肌(type I muscle)
快肌則又叫白肌(type IIa/b muscle)

直線加速要換到四檔!?

那你幾乎整路都在換檔,而且在四檔煞在停止線前而且不熄火,對新手來說很困難吧:confused:

我記得是換到三檔以後就要準備停止線前煞車,不過我考的時候是玩緊急煞車剛剛好前輪壓在停止線上,教練在旁邊一直碎碎念 :laugh: :laugh: :laugh:

我記得也是4檔耶！不過我覺得那個是當初學車時最簡單的部分，直線還沒到一半我就已經切換到4檔了。最難的小弟覺得應該上坡起步。

基本上開到第3週的課程時候小弟已經可以不需要教練陪自己在教練場開著車一關一關的晃了。

不會啊~

沒有時速限制我可以瞬間換到五檔, 一檔一檔掛喔~

整台車會抖成氣血循環機而已.