如果要跟日本比，日本車禍死亡率為5%左右，是全世界最低的，日本公共運輸系統很發達，
要是你知道人性本惡，無藥可救，為什麼不禁止危險的交通工具呢?

這兩年死亡率降低是因為警察有在管，以前上下班頂多看到最密集的路口有交警指揮，
現在擴大到周邊只要有紅綠燈就有警察或義警站崗，現在不是一堆人哀哀叫說政府搶錢 :laugh:

台灣也有IED，而且密集度很高，人孔蓋、雨後沖刷的坑洞、凹凸不平的路面、砂石車掉落
物、卡車掉落物、施工的鐵板，台灣除了特定地區，沒有一個路段是平整的，不知道為何
轉彎的地方有人孔蓋，還凸出路面很多，還有地方路面鋪磁磚不加防滑，騎兩輪的摔不停

完全不會,因為機車駕駛都去開車了,結論是爛人開啥車都一樣.

偶有個同學當年騎著機車載我,穿梭於台北街頭,邊騎邊罵開四輪的,

畢業上班後,一樣開車載我於台北街頭,又開始數落旁邊的機車.

:laugh: :laugh: :laugh:

?? the position and the general ?? considering ??

日本高速公路死亡率可是比德國高的，要不然不會去德國考察。(然後跟台灣官員一樣講國情不同XD)

而且德國日本都不禁止機車上高速公路。

事實上最危險的是老人，這從各國的交通事故統計都可以看得出來，那要禁止老人出門嗎？而且教育這種東西基本上對老人是無效的喔...

講反了吧，應該是禁止機車以外的車輛，就會大大減少悲劇和車禍案例

喔喔.....
莫非他是烏龍派出所裡面的本田嗎??