看完以上的文
小弟終於發現難怪高速公路一堆換車道都不看旁邊有沒有車存在 :jolin:
原來不是釷星小台(白天還有DLR日間燈勒)
還好車上已經裝好行車記錄器，不然哪天因為這樣被撞還真是倒楣...... :stupefy:

我是說不轉頭的人那麼多難怪...

瞭解~所以你們都屬在台灣
國道能保持車距每10公里一臺車身的守法一族

了不起、難怪路上也蠻多撞壞別人後保桿 劃粉筆線的現場
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我以前在國外也是一定都會打燈, 轉頭再動作.
回台灣後改為打燈, 稍微瞄一下, 然後再動作.

問題點:
1. 燈打太早後面一堆人就像看到F1啟動燈號開始加速, 並左右超車.
2. 瞄太久很可能會追撞前車, 台灣沒有安全距離, 別人會插隊.

結論, 國外那一套不適合搬來台灣.
唯一主旨, 國內外都適用的: "開車優先看前面."

個人也遇過這種情形,被大卡車逼境強壓,
那時已到大卡車後輪,時速120,
另外一個問題,
大車開快比小車開快危險的多,
其動能是小車的好幾倍,
如果能維持小車120(110),大車100(90),
那整條高速公路的能量流動會處於較穩定的狀態,
但在台灣,大車還是飆到120,有過之無不及,
警察這方面應該強力取締才對,
高路警察似乎比較愛抓小車,這是完全不對的觀念,
雖然大家都知道原因是什麼~~

沒辦法，台灣人中文太好，你寫的大家都自我解釋，害我還以為是我誤解你了。"喵一下"在大多數人眼中不算轉頭，一定是要正轉90度，拜託，又不是考駕照。難道大家以為美國人是看到STOP標誌真的會"Totally Stop",考駕照跟上路又不一樣。我的白人姻親還被警察攔下來教英文勒。

我覺得

要不要把轉頭的定義弄清楚一下啊

不然真的好像有點雞同鴨講

停車或倒車、十字路口轉彎、高速公路換車道的轉頭好像都不一樣

有興趣的人可以用"road rage shooting"去查google,會發現美國這種新聞多到嚇人.當然路上撞到鹿的機率可能還高一些.

你的視野就那麼狹窄沒有餘光嗎

那你開車時全程只能盯著前方都不能看別的地方?

那還真是辛苦啊...

在台灣常常方向燈閃到快燒了，還是沒有人讓...