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-   -   看了這個新聞大家會不會很想把台灣包給日本BOT?? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=863006)

wangks 2009-08-03 12:20 PM
高雄捷運的行李區也沒那麼小

3210 2009-08-03 12:49 PM
引用:
作者orea2004
台灣要這麼做
1.台鐵要民營。（可以不受國家政策影響）
2.開放民間經營軌道運輸系統。（不是bot）
3.提高私有運距的使用成本。
台灣不是沒有市場，是肯不肯花錢下去做跟
能不能不要只看一兩年的運量跟營收。

這種並排的照片也不是難得一見，天天都有。
只是台灣軌道城際運輸只有台鐵，車種也不多。


沒錯!!!我同意您的說法!!

日本是開放"鐵路私有"的，目前日本大型的民營鐵路業者就有16家(稱做大手私鐵)，
即便連日本的JR國鐵也早就已經被拆成七家民營化公司，以經營區域分成 ~JR東日本、JR西日本、JR東海、JR四國、JR九州、JR北海道六家，以及專司全國鐵路貨運的JR貨物共七家，彼此各自獨立營運。

日本有沒有政府經營的鐵路?有，去掉民營分割化的JR不算，大多都是區域性，由各地都營、市營、縣營的捷運地下鐵跟短程中運量的單軌電車居多。

orea2004 2009-08-03 02:14 PM
引用:
作者DAIMOS1111
給日本BOT就沒問題了,日本連新幹線都有雙層的,日本颱風可不比台灣少
:think: :think: :think: :think:

但是JR的E4高也只有4485mm
跟單層的列車約3600mm左右
只高了88公分
所以影響不致於那麼大

orea2004 2009-08-03 02:29 PM
引用:
作者3210
沒錯!!!我同意您的說法!!

日本是開放"鐵路私有"的，目前日本大型的民營鐵路業者就有16家(稱做大手私鐵)，
即便連日本的JR國鐵也早就已經被拆成七家民營化公司，以經營區域分成 ~JR東日本、JR西日本、JR東海、JR四國、JR九州、JR北海道六家，以及專司全國鐵路貨運的JR貨物共七家，彼此各自獨立營運。

日本有沒有政府經營的鐵路?有，去掉民營分割化的JR不算，大多都是區域性，由各地都營、市營、縣營的捷運地下鐵跟短程中運量的單軌電車居多。

還有些叫做第三部門。
很多都是JR民營化後或是私鐵認為嚴�**奐l而不願意經營的地方路線。
但是又不能不顧及地方運輸需要而由地方政府經營。大概都只有一兩條路線。
這種鐵道運輸要是好好做，會慢慢發現市集住宅都會慢慢的往車站附近集中。
營運狀況會漸入佳境，就看經營者有沒有那個遠見。

xds333 2009-08-03 02:31 PM
引用:
作者3210
沒錯!!!我同意您的說法!!

日本是開放"鐵路私有"的，目前日本大型的民營鐵路業者就有16家(稱做大手私鐵)，
即便連日本的JR國鐵也早就已經被拆成七家民營化公司，以經營區域分成 ~JR東日本、JR西日本、JR東海、JR四國、JR九州、JR北海道六家，以及專司全國鐵路貨運的JR貨物共七家，彼此各自獨立營運。

日本有沒有政府經營的鐵路?有，去掉民營分割化的JR不算，大多都是區域性，由各地都營、市營、縣營的捷運地下鐵跟短程中運量的單軌電車居多。


等台灣人口土地變得跟日本一樣大再來搞會比較實際
台灣不是沒市場,而是市場比別人小的多...
回到標題
最適合的做法就是把一些椅子拿掉,空間就生出來了
沒啥
不過是又要編列預算重做包廂而已

Zephyr 2009-08-03 03:45 PM
引用:
作者orea2004
還有些叫做第三部門。
很多都是JR民營化後或是私鐵認為嚴�**奐l而不願意經營的地方路線。
但是又不能不顧及地方運輸需要而由地方政府經營。大概都只有一兩條路線。
這種鐵道運輸要是好好做，會慢慢發現市集住宅都會慢慢的往車站附近集中。
營運狀況會漸入佳境，就看經營者有沒有那個遠見。


要不然就是變成以某些人氣話題為賣點的觀光型態路線

例如和歌山電鐵貴志川線的小玉站長 :like:

DAIMOS1111 2009-08-03 10:34 PM
引用:
作者Zephyr
要不然就是變成以某些人氣話題為賣點的觀光型態路線

例如和歌山電鐵貴志川線的小玉站長 :like:


外面下大雨,裡面下小雨也是很大的賣點

DAIMOS1111 2009-08-04 08:47 AM
引用:
作者orea2004
但是JR的E4高也只有4485mm
跟單層的列車約3600mm左右
只高了88公分
所以影響不致於那麼大


這個就是日本人利害的地方,和內湖捷運震撼地球人類的地方

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

zoshn 2009-08-04 09:36 AM
台灣當有"需求"時,就會"隨便"建一個,然後鬧出一堆笑話

有那些需求?
社區監視器,路面道路,捷運,高速鐵路,游泳池等建設

何謂隨便?
選最便宜的,但後續卻加碼到破表
(幾乎所有國家工程都是如此,事前標案金額好像是好看用的)

有蓋就好
(台北市游泳池不少,但聽說台北市連個國際級的游泳池都沒有....)

建構完後卻不做後續維護
(社區監視器用個1.2年後幾乎壞光了....)

老是喜歡用不一樣的系統然後搞整合
有些說法是說為了外交,或說是避免被同一廠商吃的死死...... :stupefy:

無言..........

DAIMOS1111 2009-08-04 10:05 AM
引用:
作者zoshn
台灣當有"需求"時,就會"隨便"建一個,然後鬧出一堆笑話

有那些需求?
社區監視器,路面道路,捷運,高速鐵路,游泳池等建設

何謂隨便?
選最便宜的,但後續卻加碼到破表
(幾乎所有國家工程都是如此,事前標案金額好像是好看用的)

有蓋就好
(台北市游泳池不少,但聽說台北市連個國際級的游泳池都沒有....)

建構完後卻不做後續維護
(社區監視器用個1.2年後幾乎壞光了....)

老是喜歡用不一樣的系統然後搞整合
有些說法是說為了外交,或說是避免被同一廠商吃的死死...... :stupefy:

無言..........


還不簡單,台灣都買人家二手不然就是淘汰的這樣才能

"賺很大"

:D :D :D :D :D


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