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- - 請問~bmw320 vs 馬自達6 2.3
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我說GOLF GTI背離基本教義派阿 看到那肥滋滋的車身和車重就覺得 :jolin: 裝那麼多舒適配備.........(這不是GTI應該有的) GOLF GTI已經不好玩了 there's no fun at all ..... 現在的GTI只適合給那些自以為很GTI很有品味的人開吧 去看看GOLF的俱樂部你就知道了 |
M vs B 這是拿LG 比雞腿 :jolin:
BMW E90 320i 當初有現金減20萬的特價方案.此車光是底盤及操控性及 安全性就將Mazda 給打槍.....(還有二手折舊率"低") G35 不錯,但看到那稅金及喝油量就讓人.... :stupefy: |
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SURE?? 那以...前2.3年的車子 CLIO 2.0 RS, FOCUS ST170,206 RC.... 這些車子可能更有GTI的原始精神吧 |
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讓我看一下那些自以為很有品味的那些.... |
日本高級車，對性能迷來說，很可惜，在這個高價級距中，日本並不那麼重視操控性能，他們比較在意能否達到M-BENZ的舒適境界，並沒有企圖向BMW操控宣戰的意味。LS430之前的操控真的是「行船」，改用電子懸吊後，經過一番調校，稍有性能可言，但遠不及BMW，不過噪音、碎震抑制比S-Class還好，因為引擎聲音小、懸吊較軟（所以操控方面就是偏軟腳），也是有某種程度的超越賓士等級，但品牌形象差很多。
GS300是有性能味道的，GS430引擎重、設定偏舒適，比較沒性能味。不過LEXUS、INFINITI後驅動車操控調校還是沒有BMW的極致性能， AOL並沒有GS300大戰530i的捉對經驗（鐵定被兩家車廠罵到臭頭…），我覺的GS300會輸。7月份進行了M35與E350（新DOHC 3.5引擎+七速自排）捉對廝殺，結果誰贏了？試車內容都在8月號AOL雜誌DVD中，在此賣個關子，想預先知道答案者，去買本雜誌來瞧瞧吧！在此稍稍透露，反正不是平分秋色就對了，這種集評已經是「最大尺度了」，再「日、德大血拼」搞下去AOL就借不到車子了！！ 日系車的輕快，以後可能會被逆轉，因為德國車輕量化設計越來越厲害，變速箱設計越來越恐怖，引擎越來越注重全轉速區域的再加速反應。M-BENZ越來越強化操控特質，BMW越來越重視舒適表現，兩者都具有「加速快、但貼背感柔順、急加速和換檔毫無挫動」的GT道路版超級跑車境界，高級房車已經是性能與舒適兼具的高境界。不妨去查察M35和E350何者比較輕，就知道「重」不是德國車的專利。 日系車並非加速不及BMW，而是整體操控匹配沒有BMW那麼好上手。此外，BMW原廠煞車系統真的是下坡道一條龍，很多都是下坡一條蟲。 ======================================================= 轉過來的.... 320不是直六引擎阿 :laugh: :laugh: |
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Ming兄，那R32合不合GTI精神呢？ :D |
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G35底盤會差!??! :rolleyes: Skyline咧!!! :flash: 反倒是Beemer 320, 算還好而已! 引用:
這樣, 並不算相當快.... |
之所以會考慮馬6....大概是迷人的進口車價格
進口的FF...市場灰色地帶 :rolleyes: 買國產Accord好了...剩十來萬來做升級 如果Taiwan Accord有2.3升,馬6 2.3S就不用在灰色地帶混了 :rolleyes: 在不在乎油錢,要看車子的用途.... 油價只會大漲小回,未來3~5年,Hybrid混合動力車,可能滿街跑 汽油車的2手市場可能會崩盤.... 屆時,開著拖油瓶......粉心酸...那不是0~100加速6秒內,所能比擬的 ;) |
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:flash: :flash: :flash: 應該算吧 |
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那如果拿M3出來比..SKYLINEㄋㄟ 那種車型就先忘了吧 |
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