比東西本就是要兩者不同才比的吧!如果都一樣那還有什麼好比。

F1和Motogp雖說不同，不過在比直線的時候，技師也不會傻傻的把車推出來就開始比了。

嗯... 同意 willliu 兄的說法

看東西請不要看表面
F1 是世界上最累﹐消耗體能最多的運動之一!!!
穿了防火衣﹐再加一層賽車服﹐你的頭上套了防火套﹐外面再加一個安全帽
全部穿上之後你要鑽進一個只能讓你半躺﹐手部只有足夠的空間讓你轉動方向盤﹐你的腳也只有那麼一點空間讓你踩油門/煞車
賽車手要在那麼一點大的空間裡面與多達 3 到 4 G 的力搏鬥兩個小時﹐並不是 ''只有坐在車裡動動手腳''
如果是在炎熱的地區如 Malaysia 或者 Bahrain, 脫水可就不只兩公斤而已
當年有渦輪增壓﹐還不能入站加油時那些賽車手壓力更大﹐開的是到 5 檔還會 wheelspin 的怪獸﹐心裡卻要計算哪裡要省油﹐哪裡可以儘量衝

請別小看 F1... 雖然這幾年的確不怎麼好看... :D

一樣的東西比較才有意義，如果是真的想分出優劣的話
你不會拿橘子去跟香蕉比甜吧...

國外拿車船飛機來比賽，通常是趣味性質的成分大，而且結果只是代表"某種環境下"的性能差異
只取這些片段不適合下"XX贏過XX"的結論

就像前面網友提到的英國節目測試
我們可以解讀成HONDA的F1賽車勝過MOTO GP賽車
但賽場上不是只有本田一家
換成雷諾R25跟Ducati Desmosedici，沒比過也沒人知道結果會不會一樣

不論是"F1贏過MOTO GP"或"MOTO GP勝過F1"都是太籠統的說法..

謝謝各位一起討論

拿一些有比F1跟GP的賽道來看的話(如上海 雪邦 卡達羅尼亞) 得到以下結論


1賽道最高速都是GP比F1高
2賽道單圈秒數都是F1比GP快(差在煞車點跟彎道)

結論:籠統來說在賽道的直路上 GP是快過於F1的 不過彎道則是慢過F1
不過我想如把F1跟GP都移到正式的零四場地 都調成直路設定的話 F1應該會贏
因為在賽道上F1要顧及下壓力所以要犧牲一點直路的最高速
http://f1.online.sh.cn/content/2005...ent_1166262.htm
http://f1.online.sh.cn/content/2005...ent_1169041.htm

樓上的這位大哥 你可能沒看過農會有一種儀器可以測試水果的甜度是幾度的機器吧
所以香蕉跟橘子絕對能比甜
另外你說的英國那段測試不是MOTO GP而是SBK 謝謝

MOTOGP可是許多F1車手公認最需要膽量的一種競速活動！ :flash:

拿賽道的直線極速來作為依據，要考慮到一點，那就是F1或GP賽場普遍直線道都沒有超過一公里，在這麼短的直道裡，加速快的兩輪機車會佔點便宜！

而且基本上這種問題本來就是抬槓題，從N年前（從Wayne Gardner還沒拿世界冠軍、Michael Schumacher還沒開F1）開始，這類問題就有人提及！

註：記得在1995年的一本美國機車雜誌裡就借到了1993年Wayne Rainey戰駒，以全無改裝（只變更齒輪比、空燃比、輪胎）的條件下，跑出422km/h的極速

因為是皮包鐵 :laugh:

F1好說歹說，還有一個超強蛋型駕駛艙保護

老實說，世界各國應該也很佩服台灣廣大的機車族
在台灣這種交通，要騎機車其實也需要一定的膽量 :laugh:

我並沒說誰比較累啊...
何況他累不累我又看不到,這不是我care的地方,
要比累的話 比得過馬拉松 自由車 越野車嗎?
不同的運動就甭比了...

而相同的地方如超車,moto看起來就比F1精采...
這是我拿來比的地方...

小約翰兄﹐

Don't get me wrong, 我一點都沒有看不起 Moto GP 的意思. 從小我就很喜歡 F1﹐後來在我表哥的影響之下我也開始看 GP 500. 到這幾年改成 Moto GP 我還是一樣有比賽可看我一定看. 沒錯﹐Moto GP 比 F1 好看多嘍!!! 不過 Rossi 實在太強了吧... 不管從哪排出發﹐最後大概都是第一﹐感覺他在玩弄其他車手的樣子... 就算騎著 Yamaha 也是把 Honda 眾家車手打得落花流水 :laugh:

我也同意尬歐多賣的膽量要比尬四輪的要多的多﹐而且我認為 Moto GP 來講﹐車手技術的重要性大於車的好壞﹐而 F1 則是相反﹐看看 04 年 Rossi 轉到 Yamaha 還有今年的 Ferrari 就知道了. 但只要有人說賽車不過是繞圈或者是說賽車只是動手腳的運動我就看不下去﹐我自己玩 Go Kart 也有幾年的時間, 我一點都不認為賽車有像其他人說的那麼輕鬆.

我亦無批評之意，請見諒。
MOTOGP亦與F1有著相同狀況的是，現今電子儀控裝置的演進使得車手在操作方面的難易度大幅減輕，且賽道狀況的改善也讓車手們得以放心大膽
衝刺速度。
只是以MOTOGP來說，像是過去一樣的激烈競爭狀況已不復見，取而代之的反而是少數車手佔據絕大部分勝場，這也算是一種悲哀吧！