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兩三百萬的雙 B 車 , 十年後只賣個十萬 ... :D

有口碑的車, 折舊應是某斜率直線的減價,
一般車子, 殘值線形則是向下凹的溜滑梯樣 ... :think:

引用:

作者emurom

你把折最兇的兩年用掉了就換車還說是省錢的方法??
331 我的天呀!!賣八千應該超過十年了吧??

是啊~~ :yeah:

一台車開兩年算算差不多該折舊的也折一折了.

拿去賣掉剛好當第二台車的頭期款還有剩....

以後只要按月繳分期就好了.

比起自備頭期款買新車自然是輕鬆多啦~~~ :p

至於那台331喔~~

應該超過十年了...而且開一開還要自己下車來調它的正時.... :think:

引用:

作者shtse

兩三百萬的雙 B 車 , 十年後只賣個十萬 ... :D

有口碑的車, 折舊應是某斜率直線的減價,
一般車子, 殘值線形則是向下凹的溜滑梯樣 ... :think:

唔.....

再撐久一點最多只能賣三千..... :laugh:

引用:

作者KenGou

唔.....
再撐久一點最多只能賣三千..... :laugh:

再撐久點, 保養的好, 就變古董車了,

反而開始上漲ㄡ ... :D

引用:

作者FlyNews

VIOS雖然貶多於褒,但那是在內部空間取捨的部份,
不過"省油"就可以打死一堆車種了! 要不然Toyota怎麼能賣那麼好. :D:D

Vios後座雖有點低,但若後座沒有身高173以上的乘客,就比較沒差,
Activa外部車身與Vios同寬(169cm),Solio車寬則少了9cm,
但因Vios車門較厚,前座才會比Activa窄;但和Solio應該也差不多,

而Solio的腳部空間就沒有Vios/Activa要大了!
但因為腳是可以彎的,且Solio頭部空間又很大,所以感覺上會較沒差。

基本上,有空就可以先去試坐看看,不一定要試開....
車商隨時都能試坐,但不是隨時都能試開的...

我另外還擔心安全性的問題，這是東吳機研站網友給我的回覆：
［如果是看外型操控車體結構安全性和空間無疑的是Tierra Aero 1.6獲勝
Tierra其實就是Mazda 323，323有在歐美日販賣，品質和安全性有一定水準。
而Vios是Toyota設計專門給亞洲落後國家用的，沒有在歐美日販售，
用料很差，車體結構軟弱，如果在高速公路被大撞乘客就完蛋了.
不過這型的Tierra Aero竟然沒有ABS煞車系統和安全氣囊，這樣也是有點....］

現在在路上看最順眼的還是VIOS，而TIERRA AERO能見度並不是很高的樣子。

引用:

作者yutelin

弟對solio很有興趣, 有車主想提供一下心得嗎?

大哥！用風管阿？您的主機真是幸福！五體投地了！!

我認為買車時安全性要放在第一要項,因為親人不能死而復生,其他都是其次,尤其花俏的DVD一類,買了只會多擔心誘惑小賊敲破車窗偷竊罷了
ABS真的很重要,我的車每年會讓它作動3,4次,每次省下來的錢都超過新車加配ABS的錢
若是不考慮5年換車,保值性可以不用考慮,那只是15萬與25萬的差別,但新車價差可能就不只10萬元了
但油耗是值的考慮的重點,尤其是天天開市區的人,累積20萬公里時,油錢可以差到20萬元
可惜油耗與車重成正比,安全也與車重成正比,又安全又省油的,卻是貴的要死的歐洲小車
建議你,若每天都開長途市區上下班,VIOS可以考慮.若是注重家人安全性及舒適性,多貼點錢去殺METROSTART的價,最近FORD推很多新車,METROSTART的議價空間應該有10萬元以上,空間大小,舒適性,安全性皆非ACTIVA,SOLIO,VIOS,ALTIS,SENTRA,LANCER那級車可以比擬.雖然預算多了10萬元,但可以開7,8年都不會有升級換車的需求,總車價不會較買兩次小車貴.但油錢將會是個問題

引用:

作者apex168

有興趣請看這篇..... (http://www.eauto.com.tw/moot/servle...&POSTNO=2247457)
本來很甲意Mazda 3,看到心都冷一半了..... 原廠太遜了吧 :laugh:

他外型是蠻好看的，可是售價跟維修率好像有點高啊

馬三用的是機械節氣門,focus用的可是電子節氣門,雖說馬三看起來較炫,不過老實說我覺得focus內在比較棒~~

引用:

作者kojiohashi

Tierra Aero 比 Tierra Se 多天窗,電動折後鏡...
Tierra 第一代到現在應該有六年了...
Mazda 也有同型車...

並非能見度不高...
沒有ABS煞車系統和安全氣囊...SE 就沒有了.... :jolin: