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- - 世界最大貨機 現身中正機場
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文章裡面寫是 1400 Ton也 :D 不算是飛機啊 可是不就算三大種交通工具 1 車子 (路上跑) 2. 船 (水上跑) 3. 飛機 (天空飛) 您說它不算是真正的飛機啊 那算什麼啊 :p 低空飛行是好像是為了省油(當然還有其它原因啦) 還是你要說是 會飛的船 (可是不是飛船哦 :( ) (其實本來就是 那麼大個東西載東西) 不過將來是無法在海上面做LANDING吧 所以還是算飛機比較好 :agree: |
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是霉體吧~~ 會讓物品爛掉，接觸久了還會生病。 :think: |
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翼面效應載具假使飛離水面或是地面過高,將會失去翼面效應,所以會使得油耗大量增加,翼面效應載具確實不能稱為飛機,只能說是界於飛機與氣墊船之間的新式交通工具,翼面效應載具假使能夠大量被貨運公司使用,將可以降低不少空運的成本,同時可以降低不少機票價格,因為載具的總重量隨便都可以輕易上千噸,不過速度上面就沒有飛機那樣快了,不過至少比船運的速度快上太多,且飛機需要機場作為媒介,在現在大多重要國際機場飽和的狀況下,翼面效應載具擁有更佳的載重能力,且只需要港口就可以上下貨物,實在是相當經濟快速的選擇,可惜俄羅斯沒有金錢能持續研究這"裏海怪物",否則商業化後,不曉得能帶來多少商機~~ :agree: :agree: :agree: |
波音塘鵝
 裡海怪物(當時背上那6顆巨大飛彈就讓老美艦隊失眠了)   |
這種水上飛機..蘇聯還蠻多的....
在冷戰時期那些不明究理的西方武器觀察家都把它戲稱做"裏海怪物":D 樓上的貼出來了 :) |
還好這種東西不是來裝鋼彈的...否則.... :jolin:
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http://www.geocities.com/equipmentshop/wig.htm 說老實話我是沒研究過啦 只是dighole兄說的它不算是飛機我不太了解... (不是來找麻煩的哦) 不能算飛機算什麼? 要知道 雖然載貨的時候要低空飛行 可是我覺得在空機的時候還是可以高空飛行的吧(不確定) 雖然可能無法跟An225比較 但它還是可以飛的 所以不管怎麼樣 要說它不是飛機 我是怎麼想也想不透 :p 它不是在 "飛" ?? ^+++^ 至於蘋果兄說的那個網頁裡面也有說到 我也有讀到 只是我的想法 它不是“浮”在水上面 機身也沒有碰到水... 只是低空“飛行”而已 :eek: 好了...別討論到底是不是飛機了... 是又怎麼樣不是又怎麼樣 :D (兩位不要K我啊) :p 其實我會比較贊成發展以及建這樣的飛機 怎麼說呢... 1. 它快 (雖然沒飛機快) 2. 它量大 3. 比較少污染 這個我還要SEARCH點資料啦 目前無法確定 只是要這樣說 如果一個貨運船出事情了 裡面的原油都漏出來了 這個怪物“飛機”的油應該沒一個貨運船多吧 要的人也比較少... 何況可以減少船在海上 一架這個東西不知道可以抵過多少個貨運船了 也可以節省資源 少幾個港口 只是這樣的“飛機”也應該不是每個機場都可以負擔的吧.. 來個大大的離題 不知道是否有人知道 這個問題困擾我很久很久了 一直沒答案.. 比如說加拿大有產石油 當油抽出來的時候... 需要灌水進去 那麼在中東那邊呢? 把石油抽出來了 那麼地底下不就是空的了? 沒有地層下陷的問題嗎? 還是把沙子灌下去? :D 加拿大這邊的地層算是蠻硬 中東那邊是怎麼弄的..? 以前讀高中時候拿地理課的時候想到這個問題 後來問了不少老師教授 全部都給我一問三不知... :jolin: 全部都看我當我是怪物... :cry: |
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這種東西,應該比較近似於氣船, 絕對沒有辦法,飛高起來, 完全以反作用力撐起,要如何更上一層, |
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如果石油能像澳洲的自流井一樣自行湧出那當然最好 :D 不過既然有地層本身的壓力,(就算需要硬抽)像抽水一樣抽油也可以 以前看的雜誌,當一口油井的生產壽命接近尾聲時 似乎也會灌水下去,盡量把剩餘的石油沖出來(or浮上來?) 完全不填充水分(或者抽出的油比灌的水多太多)似乎也可以,不過可能會有地層下陷的問題(似乎某長期開採的鑽油平臺曾發生這種事情,結果要設法墊高) 另外一種狀況是使用水力破裂法,把高壓液體灌入油井,破碎岩石,讓原油比較容易從岩層中流出來(本段參考美國國家地理雜誌2004.06.中文版p24) |
引用:
其實塘鵝應該是"貼地""貼海"推進,因為巨大機翼與空氣產生的上浮效應讓它可以浮起並快速推進,但這和一般真正的飛行有很大的差距,只能稱為"翼面效應載具",而不是飛機!  |
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