PCDVD數位科技討論區 - 裕隆汽車的角色

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引用:

Originally posted by fandr
日本國產車貴, 日本人認為他們車的產量多, 以車廠販售價格應該還可再低, 所以他們認為貴, 那到底多貴呢?

國產:
MARCH 90万円註: 改款很久的新車, 不是那台騙吃騙吃MARCH
BLUE BIRD 1.8 177万円註: 同SENTRA
Galant 2.0 167万円
進口:
360 Modena 1675万円
SL 500 1285万円
有計算機的請自己按一下再怎麼算都比台灣國產車便宜............... 尤其台灣進口車更是

首先，一般日本人很少認為國產車很貴的吧:o ，一般人買車買到2~300萬日幣就很高檔了。但進口車就貴多了，我們以VW Golf 2.0 GLi 3D來舉例吧。

美國15580美金，約55萬台幣，日本270萬日幣，約75萬台幣，可以看得出來日本的進口關稅的確蠻高的(不過台灣再高一點:jolin: )

而250萬日幣左右可以買什麼國產車？Honda CR-V 2.0 200萬，Mazda RX-8 240萬，Mazda 6 2.3 240萬，Toyota Camry 2.4 225~279萬，Nissan Skyline 3.5 300萬，日本版RX300 300萬...，拉哩拉雜寫了這堆，你應該了解到為何除了有錢沒處花的人才買進口車，同樣的價錢，在日本可以買得到車體更大排氣量更大的國產車。

引用:

Originally posted by sutl
首先，一般日本人很少認為國產車很貴的吧:o ，一般人買車買到2~300萬日幣就很高檔了。但進口車就貴多了，我們以VW Golf 2.0 GLi 3D來舉例吧。

美國15580美金，約55萬台幣，日本270萬日幣，約75萬台幣，可以看得出來日本的進口關稅的確蠻高的(不過台灣再高一點:jolin: )

而250萬日幣左右可以買什麼國產車？Honda CR-V 2.0 200萬，Mazda RX-8 240萬，Mazda 6 2.3 240萬，Toyota Camry 2.4 225~279萬，Nissan Skyline 3.5 300萬，日本版RX300 300萬...，拉哩拉雜寫了這堆，你應該了解到為何除了有錢沒處花的人才買進口車，同樣的價錢，在日本可以買得到車體更大排氣量更大的國產車。

看來又要長篇大論了: :( :(
若以台灣人的觀點當然不貴, 算一算和台灣賣的價格差不多, 或者更低, 而台灣人也習慣以這個價格購買台灣國產車(台灣日本價格相近是巧合嗎? 而且台灣賣的還不是原裝日本車), 但日本人為何說貴? 國情民風是主要分壘:

1. 之前說的車多產量高.
2. 日本交通運輸發達, 開車不比坐地鐵及高速鐵等快.
3. 人民儲蓄習慣和不同. (日本人沒有台灣所謂留家產的觀念, 消費方式比較像歐洲國家, 故一般人存款普遍不高)
4. 由數位日本人口述得知. (過程有需要再補述)

你列的那幾台日本車2~300萬在日本售價 "不貴" (在日本那些車不是很高檔 :fear: ), 但在台灣以進口車來說都是百萬級以上(您認為很高檔), 故這"不貴"是建立在日台兩地售價之比較及你的購買習慣, 不是您認為不貴, 收入比您高的日本人就覺得便宜.

日本當地進口車當然貴!! 沒人說便宜啊(我只補述台灣更貴難道你誤解了?), 我不是找了兩部日本進口車之價格嗎? 您沒看到我再POST一次:
加個註解好了.............................
FERRARI 360 Modena 1675万円
BENZ SL500 1285万円
另提醒你一點, 以美國售車價格去論高低, 那我想全世界除美國外其他國家都不用賣車造車, 何況原產地售價還比美國高的怎辦:jolin: :jolin: :jolin:

您的最後一段真的很抱歉, 真是拉哩拉雜"不知所云", 若您的意思是有錢不會買車, 那請想想台灣車商的態度吧, 年輕人的最愛Evolution為何遲遲無法在台灣上市? 照你的說法它在日本"不貴"啊!!! 請把你的腦袋思考方式往前推, 別停留在別人都是"田橋買車"的思維上, "不是不會買車是好車難買" 要是哪天你有錢了, 您能確定在目前台灣市場生態下, 找到心中完美車輛, 對於車永遠不會是你我最懂的事.

日本物價本來就高,隨便一個小小的握壽司就日幣150元,約台幣50元,在台灣可以吃一個便當了!:D

日本人銀行存款不高,是因為利息很低甚至收管理費,若有能力,日本人還是很積極儲蓄的,因為日本的社會福利不如歐洲,物價比美國高很多,人又長命,不存錢退休後會活的悽慘

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引用:

Originally posted by fandr
真的嗎?台南買的也是? 若是事實不太想向友人說, 他還在蜜月期:D :D :D

我因為被騙, 沒去注意和詢問, 他還一直要去試車, 因已提不起興趣, 直接回他嘴乾, 泡茶啦, 我想應該是台組的吧(台灣某些seller很壞的):nonono: :nonono:

裕隆工廠在三義........:fear: .....

cefiro有進口的喔?:shock:

引用:

Originally posted by strong
裕隆汽車的角色!!

讓許多懷報期望的國人失望, 過去高關稅保護, 民眾花費別人兩倍的價格購車, 無非企盼裕隆研發自己的汽車, 可惜失敗了, 裕隆收了工程中心, 回到汽車組裝業, 而關稅還是沒降多少,

現在, 應該是裕隆最風光的時候, 原因不是國產車多賺錢, 而是大陸的投資收益, 畢竟, 國內組裝廠的規模過小, 同一車型最多不過年產三、四萬輛, 很難與大廠動輒幾十萬輛相比, 模具費的攤提就吃虧很多, 要不是進口關稅高掛, 使進口車價格 Down 不下來, 否則, 組裝廠的經營應該會很辛苦!!

此外, 大陸的市場能吃香多久, 也是一個問題, 如果沒自己研發的車型, 未來大陸組裝廠將被技術母廠吃下來, 例如 Nissan, Toyota, Honda 等, 生產車型的授權, 母廠與組裝廠直接談就可以, 裕隆中間者的角色, 還有多少空間, 令人質疑;

此外, 當大陸的汽車胃納規模, 擴張到足以成立技術自主的大廠時 (就像家電業的海爾, 或電腦業的聯想), 裕隆汽車如果還是沒有自己研發的汽車, 那麼, 大概可以宣佈玩完了~:sleep:

YATC還在...不然那些改的亂七八糟的裕隆車哪來的...

中華搬去對面生產的好像都是國內停產的舊款車說....
那邊只要車便宜就可以賣的不錯...仿冒的都有人要賣了....

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引用:

Originally posted by 無尾熊.
裕隆工廠在三義........:fear: .....

cefiro有進口的喔?:shock:

除組裝廠所在地, 其他地區買不到?????

這個請你找網友 "TCWENG" 找解答

別亂接別人文章...............................

引用:

Originally posted by 無尾熊.
...
中華搬去對面生產的好像都是國內停產的舊款車說....
...

這邊的 lancer 1.6 , virage 1.8 ,
到對面就 lancer 1.3 , virage 1.6 :p

好像醬...

引用:

Originally posted by Es4241
日本人銀行存款不高,是因為利息很低甚至收管理費,若有能力,日本人還是很積極儲蓄的,因為日本的社會福利不如歐洲,物價比美國高很多,人又長命,不存錢退休後會活的悽慘

1.那是泡沫經濟後幾年, 銀行才慢慢調低利率, 又適逢2000年全球經濟衰減, 非 "日本人銀行利息很低甚至收管理費, 導致存款不高" .

2.網友指的是歐洲是哪個國家?
社福比日本好的不少, 但比日本差的更多, 不知網友你怎麼作比較的????

3.會社員工不會擔心退休問題, 有法令保護(有其合理的退職金), 其他行業生態就不說了, 太多且非個人能力所及