TOYOTA的車...引擎最耐操.

根據我日本朋友的說法 日本人只承認TOYOTA能作為日本車的代表
又 LEXUS這個牌子是為了北美市場而創造的
所以在日本不論國民車頂級車一律叫TOYOTA

小弟曾玩過朋友日版的高檔TOYOTA 比起美規的LEXUS有過之而無不及
(不過駕駛座在右邊實在是.....)

這句話頗具爭議性:o

我也是買TOYOTA的車耶~~我不懂車…但是…新車還是很好開滴…
我想請問懂車的大大…O/D檔是什麼…爸爸和說我…開山路時…要把O/D檔打開~~
對嗎??爸爸解釋的怪怪的…我很懷疑…是否正確…

沒記錯的話
類似噴射戰鬥機的AB

有錯請指教

nova伯該不會要說kawasaki比較耐吧!:p

有爭議的不只是汽車,常有人說yamaha(國產)引擎很耐操.
對啦,2T很好.4T騎久了也會變2T.:o
我家的訓光越來越遜了.:cry: 我又沒虐待他.:nonono:


關於od,on的話會比較省油.off就耗油一點.
因為over drive的意思就是超比檔.高速用的.

以前看雜誌看來的,錯了不要罵我,可以糾正我.:p

拜託∼∼

真正學機械的人覺得這種話根本是胡說八道∼∼

現在的造車工藝，一顆引擎在正常保養沒有任何意外的情況下，使用年限根本是超過車身的壽限，不管是哪一家的引擎，如果說要很耐長途跋涉，排氣量大是一定要的，跟廠牌根本扯不上關係∼∼

日本車有所謂的北美品牌，像是T牌就是LEXUS，而N牌是用INFINITI，而H牌是用ACURA，而這些品牌是走所謂的高級車路線的∼∼

差多∼∼

所謂的AB是AFTER BURNER，顧名思義就是在後面燃燒，這原理就是飛機引擎未燃燒完全的空氣，再重新注入一次燃油重新在燃燒一次，耗油量是原來的一倍以上，而汽車的O/D OFF不過是將原有的四速自排，最後一個檔關掉，變成三速自排的模式，可以以高引擎轉速與較低的齒輪比，得到較高扭力∼∼

我對TOYOTA的印象是.省油.內裝平實不花俏.油門反應算不錯,沒有啥特別的印象,但是如果買車要我買TOYOTA的車我會考慮,因為它們車子的感覺我不喜歡...


裕隆的180空間真的很小我身高也才17X坐後座真的很難過,而MARCH耗油也真的蠻兇的(前2個月我姐才遷一台回家),同學的CEFIOR我也座過真的很安靜但耗油.沒力,我覺得裕隆的車子除了"內裝"其他好像都不怎麼樣,但是豪華的內裝及多樣電子科技性(比較容易增加故障的機會)的產品有比較實用嗎???

我對三菱的引擎印象還不錯,但是沒有長時間接觸真正怎麼樣也不知道....


如果現在要買車還真的不知道要選哪台耶????

PS:不知道對"福特"及"馬自達"的感覺如何阿?