這種用汽油引擎來發電的系統理應不需要多大的電池
電池只是一個穩定的動力緩衝
基本上有油就能走
只有在無油的狀況下才要擔心
可是反過來把它當油車好了...
一般的油車斷油就顧路,這系統理想的話你騎上武嶺時油燈在閃一滴油不剩
你都還能一路騎到山下再找加油站
等於有備用油箱的油車
如果沒了油你還騎到儲電都用光
那也太沒神經了... :laugh:

若只當買菜車有35公里電量，理論上也可不加油(省錢)...
問:
1.何時上市?
2.定價多少錢?
3.家用110V可充?充電線需額外購置嗎?

不知道在多少時速下達成35公里續航
我猜時速起碼在40 KM/hr以下
25 KM/hr都有可能
標稱的300公里續航
我認為實際打7折、210公里都算能接受
價錢希望在10萬以下

那3個問題等發表會吧

我對於威力125的看法也是這樣，
根本看不出和純油車的性能有明顯的差異。
它還不能像 4輪的油電車一樣，可以切換純電模式.......
我是怎麼看......都不想當它是油電車。

看後續吧

迪爵那台是你改輪胎，普利珠和一些東西就沒60公里/L
加上這台用料真的就普普

PGO這台看用料是比較好點，目前看到有拿去載貨改裝，看後續這些車主心得

其實機車的油電技術
我想也不過是簡化版的汽車油電科技
現在就看它是不是能像油電汽車在巿內行駛時達到等同高速行駛的油耗
有就有購買的誘因
你要比迪爵多2萬
我就會算這樣我一個月能省多少
要省幾個月才賺得回來
不然還是會選油車比較省事吧。。。

迪爵那台看外送師心得是40幾公里/L
這台你要騎出60/L除了騎長途，就是要照原本規格換
目前看一些車主有說油耗越來越差(換過東西就不是出廠值)

PGO這台若市區有50幾就合格

P牌那輛我不會考慮的原因有，
1.手上有一輛P牌的體驗不佳，自己花大量時間搞它太累了，強烈懷疑P牌的組裝水平....
2.剛好它強調的技術我都沒興趣。
電控的部分就算了，我也不覺得P牌以前的電控有優秀，
125cc的引擎用雙火星塞我也覺得莞爾..
3.對於手邊的老化油越來越喜歡，簡單、耐用，什麼零件都便宜。

SYM這輛我查了一下，鋁電池太新了，市場磨合度不夠有待觀察，
這輛也沒有官方公布時速，
會不會是電動自行車的性能也不好說..

以前豪邁滿油箱，約150-160公里就一定要加油，若真有210公里
續航是真的不錯...

還有，的確鋁電池與引擎的磨合未經市場考驗，不知會不會有甚麼
意想不到的問題，適合嘗鮮族，若堅持10年一定不能出大問題的顧
客，買油車還是妥當選擇...

追求續航不想經常加油

直接找大油箱車款即可

光陽250ST油箱有10.5公升

就算這台又大又重的250cc白牌不省油，但實測也有約30公里/升油耗

https://www.mobile01.com/topicdetai...f=657&t=7119083
搭配上10.5公升大油箱，一公升可以跑31.2公里，總距離來到327公里

直接是你以前豪邁的2倍，也比現在一堆125~150級距車款的續航強很多