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廣.告.文. 就是 廣.告.文.
就算免錢老子不要或是不買不行嗎? 被吐槽剛剛好~ :laugh: |
引用:
你說的是你自己吧∼因為這回跳出來亂版的你而非台法機乖喔,只會流口水的奇蹟先生:rolleyes: |
引用:
平價版維修應該不會太貴 |
本來就有換車的打算,GOGORO 2 出來後,去看了一下,試算平常上班的路程,499 還OK,我也訂了一台PLUS,目前比較掙扎的是,要買基本款就好,還是要+6000買PLUS?
PLUS除了晶片鎖之外,其他的功能並不是很實用,上面有訂的人,也是買PLUS嗎? |
那個輪框實在沒啥安全感 感覺沒多久就會斷
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引用:
要有愛分很多種... 當然自己都不能找到辦法的話就放棄它啊. 該不會以為我在替睿能擔保吧? 自己做的選擇自己處理吧. |
雖然很不爽這家,
但是跟在 "顧顧路餓" 後面 , 總比跟在烏賊車後面好吧...XDD |
引用:
要看看二代還會不會邊走邊掉零件,跟失去動力...... 個人不敢騎靠近......... |
狗狗肉政府補助是OK,但電池規格等相關技術應該是要共享出來
我買過早期中華汽車的電動車,過了一年,某幾個機車大廠弄出 的電動機車,電池完全不相同,連插電池的孔都不一樣了,怎推 廣出來,還是說一家加油站上面有十幾種機車電池 :jolin: 電池交換站多寡會影響到台灣人買電動機車的意願,當然其他的就 要看情況,時速及安全性也是考量之一,再來就是量一大,維修的 據點也慢慢增加。 電池規格化一定要推,量大製造的廠商也多,價格跟成本都會降低 在後續維修更換及廣設電池更換站會比較有幫助,只怕政府補助的 條件沒有這條,被狗狗肉緊抓不放,後續推廣下去就真的走回頭路 |
有親戚半年多前就買了 應該是一代吧.
看他用得是蠻開心的. |
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