這篇好熱鬧，問個問題，以前當兵，不管是戰甲車、輪車都打過黃油，早期民用車輛的輪軸也有當黃油，但是現在車輛保養廠好像都已經沒有輪軸打黃油的服務。

是現在車子輪軸已經改設計，免保養嗎？

嗯 因為自己負責桃X跟長X 雖然只跟採購單位接洽 其實某種程度上可以理解您的意思 特別是"上頭長官當然是買最便宜的裝備來搞"

我個人猜想 主要的原因 可能是上頭長官或許不太了解機器設備在使用這種特殊油嘴所代表的含意是啥 所以當有選擇的時候 在以飛安優先為前提之下 盡可能的控管成本支出 不添購 或是買便宜的工具 或者是要你寫份的書面報告來伸請 而偏偏這就是現場人員最不喜歡的事.......

我最近也在添購我們公司的設備 也是碰到這樣的問題 我是比較勇敢(我不怕閒話)跟雞婆(不是我的負責範圍) 加上我比較有時間可以跟出錢的老闆磨 讓可以選的零件都盡量選擇316作為前題 但是不是每個公司單位現場人員都有這樣的時間可以磨 !!! 不過 可以建議您我一個港口客戶的作法 從現場裡面 找一個比較會打官腔的或是比較會作文比賽的(笑)技術人員 專責負責寫請購報告 專門對總公司 請購啥鬼特工怪玩具都是以"現場安全及運作效率"為前提去申請 效果還真是不錯 XDDDDDD

嗯 算是 因為現在小車的軸承我看到的都是類似像總成件(以KOYO為例) 不再是單一有蓋滾珠軸成 可能是考量到換軸承要拆胎拆盤還要有特工去逼吧 所以都會作成好像總成件(可以上網拍找 車型+軸承) 外部都還會用橡膠皮碗包著 減少了污染以及滑脂蒸散乾掉的問題

至於卡車的我比較了解 現在拆胎換胎都還會連帶作軸承保養 而說是保養 其實都會把裡面的滾柱軸成拿下來換新或者柴油洗過 然後重新塞脂 主要就是擔心軸承軸心斷掉輪胎輪轂飛出來 或是高溫高壓乾掉可能會火燒胎吧!!!

講一下到現在的情形:
1.黃油槍加黃油條, 將拉桿拉到底, 聽到"卡"一聲, 被後面的卡榫卡住, 放入黃油條(塑膠蓋拿掉朝後, 易開罐式拉環朝前)
2.拉掉易開罐拉環, 鎖上槍前蓋
3.壓下後面卡榫, 拉桿會"咻"一下, 往前壓, 不過沒能壓到底, 不過我還是用手把拉桿往前壓到底, 跟前面大盤商提到不一樣.
4.壓幾下打油的扳手, 油就出來了

不過, 途中還是遇到打不出油(壓起來沒什麼阻力), 這時要排掉裡面的空氣....
1.拉桿往後拉到底(裡面閉封, 所以拉到後面會有可能拉不動)這時，打開排氣孔，再往後拉, 到 被後面的卡榫卡住, 然後, 整支油槍拿起來甩，
2.慢慢推回拉桿，排氣孔有油滲出時，鎖回排氣孔螺絲，再繼續推回拉桿，OK

在版上熱心的朋友講解下, 終於學會了"牛油槍"的"基礎", 感謝各位~ :like: :like:

How to Load Grease Gun - 3 oz Cartridge
[YOUTUBE]watch?v=SY7KT0UMZas[/YOUTUBE]

這個有妹子. 辣的喔! :D :D

不會啦！只要請的動民航局教官講話寫報告
就算再多錢公司都會願意買....
航線跟航權都掌握再官員手上, 惹不得!

+1 小弟上星期才用過

有一種　氣動黃油槍　
比手動的好用太多了，如果狀況許可建議用氣動的
接上去按一下，答∼　一聲就可以了
不像手動的壓要死

有電動的
https://www.milwaukeetool.com/Produ...ators/2646-22CT

又再鞭屍嗎?