不看好,台灣人要的是低價,不是智慧,等價格一公佈就見光死,酸民又可以忙一陣子囉

這台沒低價 , 又沒智慧
要我酸民忙死喔 :laugh: :laugh: :laugh:

目前公布的性能諸元，是還蠻強悍的

算是非常夠用，在都市中也可以輕易甩開石油車陣

有疑慮的地方就是電池交換站的數量、費用、永續經營

想到一個點子，如果儀表板上可以顯示地圖，導引至最近的電池交換站應該很炫又方便！

另外還有一個缺點，置物箱看起來非常小

在台北騎車沒有空間放雨衣、手套、安全帽是很不方便的

我覺得不是低價問題。當然價格也有在考慮範圍內。

其實我覺得台灣人根本沒"真"環保觀念，什麼癈核 用"愛"發電倒是說得很好聽。

如果真有心環保，燃料稅先隨油收，計程車不補助加上數量控管(目前一年空燒100億的油)

電動車去看看歐洲我忘記那個國家了，電動車可走公車專用道，電動車享減稅等等等

不是跟廠商合作然後政府補助一堆錢都給廠商賺走，然後貴森森也沒人要騎或開。

不過鬼島精神是眼前的利潤，背後能長遠的能為下一代想的以後再說吧。現在這群

中年人或老人好就好了。

有支援App，自己手機架上去就可以了。

我有看到介紹文中提到 APP 這一點

不過我的意思是直接整合在儀錶板上

不管是外架手機還是停車看手機(很多人是邊騎邊看手機 :jolin: )都不是很方便

當然我講的這個就是以後的事情了，現在搞成本太高

如果價格壓在80000以下 這種續航力跟配套方式可以買單了...

台灣吃油的機車太貴了

看到這新聞感覺不妙，比之前預測的這價錢貴一倍，先縮了
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營業時間：每日早上11時至晚間11時（休館時間請參考官網及公告）

累積使用心得 推出城市新探 Beta 計畫

為了於正式上市之前廣邀各方意見，Gogoro更籌劃一名為城市新探Beta的計畫。此上市前測試活動將召集100名都會騎士搶先試騎，以每個人1,000小時的親身體驗，共同達到累計100,000小時的實際道路驗證成果，期望透過各方共通努力，證明車輛與能源網路的性能和穩定性，同時也探索發掘大臺北區域的生活熱點。除了60位已經邀請的專業人士之外，Gogoro也向大臺北地區都會騎士發出召集令，誠摯尋求 40 位社群菁英一同參與。

更多活動詳情請洽 www.gogoro.com/tw/campaign/beta

今夏正式投入市場 售價預估新台幣十萬元左右
當然，無論產品再多成熟，要讓其廣受消費者支持，正式售價絕對是最為關鍵，對此Gogoro仍尚未對外公布，僅表示於今年夏天時會正式導入市場並公佈價格，屆時充電站的設置、購買的相關補助與配套措施等也會一併公開。而根據CarStuff人車事所掌握的訊息指出，售價應會落在新台幣十萬元之高度，也與現行傳統150c.c.等級之速克達車型相當，若此消息為真，以Smartscooter具備之造型與性能表現，若充電站之配套措施建置完整，其市場表現，應指日可待。

http://www.carstuff.com.tw/motocycl...artscooter.html

十萬？！

十萬還沒有含電池？！！



:shock: :shock: :shock:

可能車10萬 電池付費租@@?