是阿沒錯
但是問題在於one ford政策下面
所有車體零組件不是長安福特生產就是新德里福特生產
未來假使歐洲福特總裝廠被迫全部關光時
長安福特和新德里福特不供應某些料件
FLH會照誰的步調走?
除非要求長安福特也開始生產TDCI引擎才有可能看到新款TDCI引擎在台灣出現了 :cry:

這篇又出現了
那我來記錄一下
去年六月的時候里程數是八萬八
目前里程數 十一萬六
已過原廠保固
目前平均油耗在每公升 行駛16~17 公里之間
除了逢萬正常保養外 換過水龜、節氣閥
整體上來說還不錯，下一台還是會考慮柴油

好像開柴油的
油都不用錢似的..看到那個里程數增加幅度會嚇死 :stupefy:

因為貼背感無可取代 :laugh:
尤其是還把渦輪硬管換上去，去哪都只想碰那輛車 :laugh:

小弟補台藍色的 Focus 3W 4D
湊熱鬧一下
:)

也不是這麼說....要說省油,現在很多汽油NA也號稱很省,還有真的還蠻省的hybrid
只是在日常生活的用車場合...柴油車低轉速高扭力的出力特性可以在常用的低轉速域就輸出足夠的馬力
所以開起來感覺輕鬆愉快,感覺隨時都能輸出充足的動力....這點就會讓不少車主更喜歡去開它
不用像某些小排量NA要為了讓油耗漂亮得刻意壓低轉速,讓引擎工作在扭力輸出更小的低轉區...
換來的就是加減速老是悶悶的,爬點坡油門多踩點轉速拉高點油耗就直線飆升...
例如我自己曾開某1.6NA+CVT,車重少了200多kg,官方平均油耗數據號稱16.2km/l的小車好幾天
結果除了開起來覺得出力感覺很悶以外,為了比較不悶而常常拉到紅線的結果就是讓油耗完全悲劇掉...
比開自己的2.0D還差.... :laugh:

:)) 我也是同一台同一個顏色喔，想請問短天線哪邊可以買呢？收訊有影響嗎？

嗯? 我是不是有誤解, 雖然油電技術有差, 但排氣量越小的車不是油耗表現越好嗎?

GS300h我開17.5km/l
但實際上或許可到18km/l
因為我常常滿載帶客戶.

我設想小車可以開到20km/l以上.

美中日台的駕駛大多歧視柴油車。

台灣不至於, 甚至可以說很多口袋深度尚可的人蠻喜歡柴油的, 因為有力.

我個人偏油電, 反正開不快, 加上懶得分辨加油總類, 所有車都加95很好記 :laugh: