就事論事...
台灣現在駕照太好考&刑罰太輕
導致馬路上很多人駕駛觀念跟技術都很糟糕
（汽車族機車族都差不多）

除非這兩點能改善

不然還是...
多一事不如少一事
重機不上國道，對騎士而言，會減少很多風險...畢竟還是肉包鐵...
你不撞人，人來撞你... :stupefy:

P.S
順便講一下
重機不等於飆車
愛飆的是人...跟什麼車無關...

　　台灣屬多數決民主，比如選舉，無論誰投誰的原因為何，
總之數量最重要、票多的人當選，不管你覺得何者重要，
都不能影響這個原則，不喜歡的話我也沒辦法。

那他自己會先被告死 :laugh:

等重機車上自備SRS airbag, 安全帶, 還有防撞鋼樑, 自動碰撞穩定平衝系統,逃生噴射座椅 及潰縮式車體, 再來向大家要路權吧

講人ＣＣＲ會被告？請自行搜搜本版ＣＣＲ討論，哈哈

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

我覺得很詭異...一直有人老愛拿槍枝跟大重相比還扯到ㄈㄈ尺，不可思議
國外不是只有"美國"而已(日本人、香港人、新加坡人比台灣人長? :unbelief: )
還是這些人眼中的先進國家只有美國? :jolin:
現在要講的不是150CC以上或250以上
是550以上路權 :jolin:
最簡單來說，隔壁日本大重上高速公路也有個20年了
我可不信作為大重主要製造出產國的日本，
大重普及率會比身為進口國的台灣低 :think:
飆車族、不守交通規則的問題，日本也比台灣提早個30年有
還光明正大的國道爆走挑戰縣警機動隊...
有人看到日本在那邊"檢討大重路權"的嗎?
你只會看到為了對抗暴走族，縣警用勾爪、水柱防爆盾牌跟警棍攔車
攔不下來的，CLASS B以上金卡納經驗、比暴走族還更會跑的機動隊等著伺候

違規抓不完?那就提高警力素質跟執行力就好?辦不到?
那是警察的問題吧?跟用路人什麼關係?

老愛講槍枝..已開發國家就只有一個美國在少數地方可以帶槍趴趴走
隔壁日本有普遍開放民眾持有槍枝嗎?沒有阿
日本有限制大重路權嗎?沒有阿
飆車族還是從日本傳過來的...問題比台灣嚴重
有在檢討全部重機駕駛人嗎?也沒有，違規越重大，取締措施就越強硬。

一個早期保護國內不長進機車工業的貿易壁壘措施
最後演變成影響交通制度規劃發展的遺毒，真是不可思議。 :think:

我只是覺得奇怪, 為什麼會有人把台灣人和日本人相提並論, 要舉例子也要拿菲弟啊, 要不然越南, 泰國也是可以接受的
為了少數的重機, 要多花多少人力成本啊, 如果要再民粹一點, 我可以說, 這些錢可以給多少小朋友吃營養午餐, 做法很簡單, 只要不讓玩樂的重機上國道就好

如果你眼中認為重機只能拿來玩樂，說真的，不怪你
因為你的目光就是那麼狹隘短淺沒看過國外

對於快遞運輸業來說，大型重機有一般車輛無法取代的優勢
日本就常用來運送移植用器官，不用大重你就得用直升機
還是要冒險用汽車結果路上塞車導致器官不能用?
還有側邊車型做為簡易的救護車使用，
前陣子YAMAHA跟巴西的醫療用品集團推了一個合作計畫概念
基於YAMAHA的四輪獨立懸吊機車的基礎上
後掛上一個有一定維持生命機能設備的醫療倉
用來轉移急重症患者

再說，要使用什麼交通工具是別人的權利，有什麼理由限制?
平時都要向歐美日國家看齊，碰到要改革要開放要全球化接軌
就自動變成東南亞國家....
營養午餐?扯到這種話就代表你不懂得"預算"是什麼