如果我是行政院長，責成交通部，把蘇花公路拓寬成100米的公路；所有大山該挖的通通挖掉，該炸的通通炸掉，逢山開路、遇水架橋，甚至連清水斷崖都給他弄出個100公尺的路面出來會很難嗎?

我門的火藥弄到那邊炸山、炸石頭會有那麼困難嗎?

我們用愚公移山的精神，然後把所有的犯人通通拉到那邊開路。

10年刑期的，開路8年釋放出來。

20年刑期的，開個15年出來。

死刑犯開個20年，然後變成無期徒刑。

5年開不出來，我用10年來開，10年開不出來，我用30年來開。有那麼難做事媽?

與其讓犯人吃飽撐著，何不善用人力?與其犯人推吃國家糧食，何不讓他門活動筋骨。殺人都敢，放炸藥應該沒問題吧？

這樣去鑿山、開路、架橋，死了就設一個紀念碑，告訴人說：

XXX犯人，為路捐軀，開路英雄，於炸山時，不幸殉難，特此紀念。死時粉身碎骨，讓人為之鼻酸。

這樣的事情，行政院都不會做。這還配做行政院長嗎？

如果怕犯人逃跑，運用2000軍人，荷槍實彈，管理眾犯人。這樣，軍人也有事情做。並且最大的好處就是國庫的支出可以少很多。

女犯人呢，就送到那邊當慰安婦。

蘇花公路常常坍但是北迴鐵路很少坍

所以在北迴鐵路旁邊平行的蓋一條蘇花公路就好了

幸好台灣沒有這種沒見識的行政首長,
這種蠻幹的方法只存在於民國初期的共產黨或國民黨.
即便對岸在建青康藏鐵路時都會考慮與大自然共存,
最大限度不去影響當地的生態.
人真是自私無比的動物,只會想怎麼爽了自己 :stupefy:

能避就避,量力而為,不要為了做而不顧一切

我怎麼覺得真的這樣做的話

連鐵路都不保了 :flash:

請你帶頭做起

不以身做榜樣

小蔣也是會到現場的 :think:

路線不同吧 原本的台9線 比較靠近海邊 久了就自然常常會掏空路基
新路線挖比較裡面 應該撐比較久

為啥不發展航運啊,
台灣四面環海,可是沒在發展

在這�**棬u看到不少把那邊當「後花園」的西部人...

東部人的死活對他們來說不要緊

讓後花園能維持它的品質~讓他們去玩時能盡興就好...



風浪大啊...

是是是，兄台有見識。
民國六十年，當時經國先生說高速公路一邊要做三線，當時好多人反對，維啥？因為要反攻大陸。

時至今日，那些反對最有力的人，以及他們的後代還是上了高速公路。

再看看今天高速公路，簡單講，別說一邊三線，一邊六線大概才能滿足現況。

今天呢！輪到蘇花公路拓寬工程，兄台可以說我沒見識，那就請你以後別走蘇花公路。因為我發現，你又會和當初那一 票反對高速公路一邊三線人士一模一樣的短視近利啊！

兄台！拜託！要進步。