先不論幾位大哥爭執的點
其實這一篇文章的觀念還滿正確的
騎在慢車道（路邊）有太多突發狀況
而且因為距離太近會沒辦法及時反應
除了禁行機車的車道以外
騎在內側車道是相對安全的
慢車道應該讓給真正的慢車
還有打算右轉的車輛行駛才對

我也認為兩段式左轉和禁行機車是很腦殘的法規
自己偶而也是會貪圖方便騎上禁行機車道
但是惡法亦法∼大家最好還是遵守
如果真的打算違規也盡量以安全一點的方式

PS.我只是提出點看法∼請不要砲我∼拜託！ :shy:

台灣的2段式左轉和禁行機車道的確是很腦殘

但是就以現階段而已我還是希望能保持現況
因為台灣人對於道路駕駛的觀念實在太差
我這3年來看了無數騎車騎士, 中南部的"長輩"真的是有5成以上當馬路霸王,
其中又以雙載的版本最可怕

在台灣沒有嚴格考照+外車道大量停車佔用慢車道卻完全沒有取締+道路品質很差
這些問題沒有解決之前
開放這些規則, 我相信幾個月之內車禍會大增

那要如何進入下階段呢 :rolleyes:

當然要騎快車道,而且要故意去撞汽車

隨隨便便就多賺好幾個月零用金 (誤

其實很多機車騎士整路違規都不知道。
道路的最右側那條白實線有分兩種
15公分白實線的右側是路肩，10公分白實線右側才是慢車道。
很多人不會分，所以其實很多人都是違規走在路肩。
最外側車道也不見得是機車專用道或優先道。
絕大部分不是慢車道就是一般車道。
如果是一般車道任何車輛都能走，
慢車道則是四輪以上車輛除非右轉、起步、停車外禁行。

兩公尺跟三公尺的差了100公分，其實還好辨認。
你可以試試看時速50的時候辨認線寬10跟15公分的差別。

前陣子去了某國家
也是那種機車不比汽車少的地方
當地沒有禁行機車道,也沒有兩段式左轉這種東西

可是...去過就會覺得還是有這些腦殘的規定比較好

每台車都是想橫就橫,要轉就轉
一條馬路一整天喇叭叭個不停(直到深夜兩三點都是)
機車可以亂切到快車道,就等於汽車也能隨意切到慢車道
行車沒有一種"道",一種默契
大家只能慢慢開慢慢騎,喇叭按個不停了...


我真的很好奇,有哪個國家機車的比例像台灣一樣多,但沒有禁行機車設置
交通卻是很有秩序的? :confused:

我不知道這個國家機車多不多 但他們行車很有秩序
提示:高速公路沒有限速 可以合法開快車 :D :D :D

這是台灣獨有的 , 你要覺得興奮才對 :D

就我寫的3個問題先解決囉

我個人覺得路肩不可以停車是很重要的

但是台灣這一點大概沒救了吧
從買車不用有停車位證明來看, 車多到沒地方停